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Preço
(a partir de)
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€ 17.311,00
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Observações
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Info
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O valor apresentado é o preço de venda ao público recomendado (PVPR) do equipamento instalado de fábrica, não incluindo custos de legalização, mas inclui IVA à taxa de 23%. |
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Dimensões
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Comprimento (mm)
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2189 |
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Largura (mm)
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890 |
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Altura do assento (sem carga) (mm)
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820 mm |
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Capacidade do depósito (l)
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18 l |
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Peso a seco (kg)
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243 |
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Motor
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Cilindrada
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1254,0 cc |
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Potência
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136,0 cv / 100,0 kw |
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Potência/RPM
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100 kW (136 CV) a 7750 rpm |
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Diâmetro x curso
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102,5 mm x 76 mm |
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Taxa de compressão
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12,5 : 1 |
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Motor
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Motor Boxer de dois cilindros a quatro tempos refrigerado a ar/líquido com duas árvores de cames superiores impulsionadas por engrenagem dentada, um eixo de compensação e controlo variável da árvore de cames de entrada BMW ShiftCam |
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Alimentação
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Injeção eletrónica |
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Sistema de injecção
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Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor: BMS-O com acelerador E |
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Escape
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EU 5 |
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Binário max.
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143 Nm a 6250 rpm |
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Sistema de refrigeração
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Ar / Líquida |
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Bateria
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12 V/12 Ah, isenta de manutenção |
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Quadro
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Quadro
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Quadro tubular de aço, unidade de acionamento autoportante, quadro tubular traseiro de aço |
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Transmissão
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Transmissão
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Cardan |
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Caixa de velocidades
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Caixa de 6 velocidades com garras e engrenagem helicoidal |
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Embraiagem
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Discos múltiplos em banho de óleo, Anti-hopping |
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Ciclística
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Ângulo da coluna de direcção
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61.7° |
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Jante, dianteira
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3,50 x 17" |
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Jante, traseira
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5,50 x 17" |
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Pneu dianteiro
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120/70 ZR 17 |
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Pneu traseiro
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180/55 ZR 17 |
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Suspensão dianteira
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Forquilha telescópica invertida |
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Suspensão traseira
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Monobraço oscilante em alumínio fundido com BMW Motorrad Paralever; amortecedor WAD, tensão prévia da mola de ajuste contínuo hidráulico pela roda de ajuste, amortecimento da fase de tração (extensão) ajustável pela roda de ajuste |
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Travão dianteiro
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Travão de disco duplo, discos de travão flutuantes, diâmetro de 320 mm, pinça de travão radial de 4 êmbolos |
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Travão traseiro
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Travão de disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de 2 êmbolos |
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ABS
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BMW Motorrad Integral ABS Pro (integral parcial, ângulo de inclinação otimizado) |
