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Preço
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€ 43.750,00
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Motor
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Potência/RPM
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206 cv / 153,6 kW às 11 500 rpm |
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Diâmetro x curso
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82 mm × 56,8 mm |
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Taxa de compressão
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0.58402777777777781 |
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Motor
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V4 Norton a 72 graus, com refrigeração líquida, 1200 cc. Árvores de cames acionadas por corrente com engrenagem intermédia para reduzir a altura do motor. Válvulas de admissão em titânio. |
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Sistema de injecção
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Sistema de injeção sequencial multiponto com 8 injetores e acelerador eletrónico ride-by-wire com comando independente nas bancadas de cilindros dianteira e traseira, para máximo controlo e sensibilidade. |
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Escape
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Sistema de escape 4-2-1 em aço, montado sob o motor, com dois catalisadores e três sondas lambda. |
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Sistema de arranque
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Motor de arranque elétrico |
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Binário max.
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130 Nm / 96 ft-lb às 9 000 rpm |
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Bateria
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Iões de lítio, 12 V, 12 Ah |
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Quadro
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Quadro
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Alumínio fundido sob pressão |
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Ciclística
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Jante, dianteira
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Rotobox Bullet Pro em fibra de carbono, 3,50” × 17” |
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Jante, traseira
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Rotobox Bullet Pro em fibra de carbono, 6,00” × 17” |
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Pneu dianteiro
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Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 |
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Pneu traseiro
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Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/55 ZR17 |
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Suspensão dianteira
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Marzocchi USD de 45 mm com tubos interiores DLC, curso de 120 mm, regulação eletrónica integral e amortecimento semiativo |
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Suspensão traseira
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Monoamortecedor Marzocchi RSU, curso de 126 mm, regulação eletrónica integral e amortecimento semiativo |
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Travão dianteiro
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2 × discos semi-flutuantes de 320 mm, pinças Brembo Hypure de 4 pistões montadas radialmente, com Bosch Cornering ABS EVO |
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Travão traseiro
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Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões com Bosch Cornering ABS EVO |
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ABS
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N-ABS — Sistema antibloqueio de travagem |
