Problemas técnicos assolam fim-de-semana de Ivo Lopes no Estoril

Desde cedo no evento do passado domingo, o líder da classe Superstock 600 sentiu problemas aos comandos da sua Yamaha R6, com a moto a insistir em não baixar o seu regime abaixo das 8.000 rotações/min. Um problema que a equipa lisboeta não conseguiu solucionar e que - principalmente nas zonas mais lentas do circuito - condicionou as sessões de treinos e de qualificação na preparação para a segunda ronda do CNV. As claras dificuldades que Lopes enfrentou nos treinos seriam apenas uma amostra do que viria a acontecer na corrida. Ainda assim o arranque da segunda posição da grelha estava garantido mas a um segundo de Pedro Nuno, o piloto mais rápido da Qualificação.

Sabendo à partida que o problema dificilmente se resolveria, Ivo partiu com a ambição de pontuar o máximo e minimizar o dano na classificação geral do campeonato. A fase inicial da corrida revelou rapidamente quais seriam as suas chances, com Pedro Nuno a desaparecer sem oposição e com Romeu Leite e Alex Costa a dificultarem a vida do piloto apoiado pela ENI. Lopes conseguiu disferir alguns ataques mas o forte ritmo na luta pela segunda posição veio a criar outro problema, o inevitável sobre-aquecimento dos travões da Yamaha R6 do Team Pequeno Motos/IXS.

Sem querer abrir mão dos preciosos pontos que o mantêm na luta pela liderança do Nacional, Ivo não teve alternativa senão tentar acompanhar os seus adversários, que ganhavam vantagem a cada volta devido à cada vez maior falta de capacidade de travagem. À nona volta, na entrada para a curva 'parabólica interior' do circuito do Estoril, os travões falharam por completo e o inevitável aconteceu, com queda colectiva dos três pilotos. Ivo Lopes e Alex Costa desistiram aí, enquanto Romeu Leite voltou à pista atrasado, para terminar com duas voltas de atraso. Assim, o actual campeão da classe, Tiago Cleto, foi 2.º classificado a 49,9s do vencedor, seguido de Nélson Rosa.

No final Ivo admitiu que: "Este regresso ao Estoril foi muito duro para nós e logo depois de um arranque tão positivo da temporada. Desde o primeiro treino vimos que a moto estava com este problema e com o pouco tempo de trabalho disponível até à corrida, não conseguimos resolver. Sabíamos a corrida que iríamos enfrentar e demos tudo por tudo mas o azar insistiu em assombrar o nosso fim de semana. Com o extremo calor que se fez sentir e o forte ritmo dos meus adversários, poucas hipóteses tive, fui gradualmente perdendo capacidade de travagem e lamentavelmente o pior aconteceu. Tentei ao máximo evitar a colisão mas não conseguir e acabei por cometer um erro inevitável que acabou por ter consequências também para eles."

A descida inevitável à quarta posição no Campeonato é agora uma realidade para toda a estrutura de João Pequeno e Hugo Santos, que têm nesta pausa até à próxima corrida tempo para reflectir e rever todos os componentes da moto na procura do erro que ditou esta azarada corrida no Estoril. Para Lopes é agora tempo de recuperação e preparação física para a próxima prova.