Suecos constroem uma Indian Super Scout equipada de turbo

Quando lhe perguntam como é montar uma criação tão especial, Anders sorriu e disse: "Parece incrível, é como se tivéssemos passado para a década de 1920 com um foguetão entre as pernas".

Apresentando um turbo Garret Turret 25 refrigerado a líquido, a Super Scout foi construída ao longo de 2017 na sua oficina de Estocolmo e agora atinje 150 a 200hp medidos à roda traseira, dependendo da pressão do turbo.

Anders diz: "Queríamos construir uma moto que estivesse relacionada com a história desportiva da Indian e ao mesmo tempo, simbolizar o que a Indian representa nos dias de hoje. O modelo Scout foi a opção perfeita e escolhemos o nome Super Scout para homenagear os velhos modelos Scout que eram quase imbatíveis nas pistas de corrida da altura".

Motor, bomba de combustível, farol e pedal de mudanças são de uma Scout moderna, mas o quadro é único, construído a partir de três seções. Lasse Sundberg (da Roth Engineering) construiu o quadro e diz que foi a parte mais difícil do projecto, surpreendentemente ainda mais complicada do que o ajuste final do turbo. O depósito de combustível incorpora a bomba de gasolina internamente.

O Turbo Garret 25 possui um actuador externo e controle de “boost”. As condutas de e para o turbo são fabicadas em aço inox, e eestão colocadas o mais próximo possível do quadro para não estragar a linha geral da moto.

Incrivelmente, os radiadores provêm de uma Honda CRF 450, que incluem ventoinhas eléctricas. O pequeno disco traseiro é actuado por uma pinça monobloco Harrison, enquanto a travagem dianteira está a cargo de uma pinça Beringer com a tubagem escondida na forquilha

Anders explica o conceito por detrás do turbo: "Queríamos dar à moto um impulso adicional de potência e também combinar um look antigo com tecnologia moderna".

A Super Scout possui ainda algum equipamento eletrónico impressionante. Anders instalou uma ECU totalmente programável e há um sistema de chave com Bluetooth para monitorizar dados do motor que permite e ajustar a ECU através de um iPad.

O incrível trabalho de pintura é assinado pela Pobben's Color & Custom em Hagfors e a cor é azul Springfield.
Anders está animado para os próximos meses: "Ainda andamos a testar a moto e estamos apenas na fase de terminar a afinação final do motor", diz ele. "A Super Scout foi desenhada para nosso uso diário, quando a terminarmos... se não for vendida antes!".