MotoGP – Tribunal já tem os dados técnicos para decidir legalidade do “spoiler” Ducati

O “spoiler” inferior para a roda traseira da Ducati Desmosedici GP19, peça que foi utilizada por Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci e ainda Jack Miller durante as várias sessões em pista no GP do Qatar, tem feito “correr muita tinta” desde que terminou o primeiro Grande Prémio do ano no circuito de Losail, pois após Dovizioso cortar a linha de meta na frente de Marc Marquez, quatro equipas apresentaram um protesto contra o cada vez mais famoso “spoiler” inferior da Ducati.

Honda, KTM, Suzuki e Aprilia, todas decidiram apresentar um protesto contra a Ducati à Direção de Corrida no próprio circuito, com a Ducati Corse a defender-se das acusações de que o “spoiler” estaria a ser usado para criar um efeito aerodinâmico na moto italiana, algo que é proibido pela regras técnicas de MotoGP. A Ducati sempre defendeu que o “spoiler” mais não é que um mecanismo para ajudar a arrefecer o pneu traseiro, e que não cria qualquer efeito aerodinâmico, defende o próprio diretor geral da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna.

O protesto foi então recusado pela Direção de Corrida, mas as quatro equipas não desistiram e recorreram dessa decisão para o Tribunal de Recurso FIM MotoGP.

É assim que, quase duas semanas depois da vitória em pista de Andrea Dovizioso, chegamos ao dia de hoje, com as partes envolvidas a fazerem-se representar na audiência que ocorreu hoje em Genebra, Suíça, onde o Tribunal de Recurso FIM MotoGP ouviu as explicações de parte a parte, e terá agora de decidir se o “spoiler” inferior para o pneu traseiro da Ducati é, ou não, ilegal.

O próprio tribunal já disse que a decisão será tomada e anunciada antes do GP da Argentina, que se realizará em Termas de Rio Hondo já no final da próxima semana. Sendo assim, a decisão sobre esta polémica deverá ser anunciada já na próxima segunda-feira ou o mais tardar na terça-feira.

O jornal italiano Gazzetta Dello Sport adianta que Gigi Dall’Igna, acompanhado na audiência pelo seu braço direito em MotoGP, Fabiano Sterlacchini, foi obrigado a revelar os resultados das análises técnicas e testes realizados ao “spoiler”, com o tribunal a procurar perceber qual o real efeito que esta peça tem no comportamento da Ducati de MotoGP.

Massimo Rivola (Aprilia), Mike Leitner (KTM), Davide Brivio (Suzuki) e ainda Alberto Puig (Honda), também marcaram presença nesta audiência em Genebra. Estas quatro equipas pretendem que o tribunal esclareça a situação, e referem que não pretenderam retirar o mérito a Andrea Dovizioso e à sua vitória em pista. Também referem que, ao contrário do que muitos fãs pensam, antes de começar a polémica após a corrida, antes mesmo dos treinos, avisaram a Ducati Corse de que iriam protestar caso a marca italiana continuasse a utilizar o “spoiler”.

E quais são agora as possibilidades em cima da mesa do Tribunal de Recurso FIM MotoGP?

À partida, vemos três hipóteses:

- A primeira será a de declarar que o “spoiler” é legal, pois a sua função primordial é de arrefecer o pneu – mesmo que o efeito secundário acabe por ser aerodinâmico -, e assim os resultados da corrida de MotoGP no Qatar serão, finalmente, homologados. Caso seja esta a decisão, não só vamos continuar a ver a Ducati a utilizar o “spoiler” no futuro, algo que Gigi Dall’Igna já confirmou que pretende fazer, como também será de esperar que as marcas rivais, incluindo a Yamaha que não entrou neste protesto, comecem a estudar a utilização de peça semelhante nas suas MotoGP.
 
- A segunda possibilidade é o tribunal declarar a ilegalidade do “spoiler”. Poderá o tribunal e os seus técnicos decidirem que o “spoiler” até ajuda a baixar a temperatura do pneu, mas como cria um efeito aerodinâmico acaba por contornar as regras, e sendo assim é ilegal. Neste caso, Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci devem ser desclassificados, e exisitirá um reordenamento das posições finais do GP do Qatar. Neste particular, os fãs portugueses estarão bastante atentos a isto, pois Miguel Oliveira, que terminou em 17º, pode assim subir duas posições e ascender a 15º, conquistando assim o seu primeiro ponto em MotoGP! O piloto da Red Bull KTM Tech3 já afirmou que não acredita que Andrea Dovizioso (e Danilo Petrucci) sejam desclassificados.
 
- A terceira possibilidade será do tribunal decidir aceitar os resultados do GP do Qatar, confirmando assim a vitória de Dovizioso, mas decidir também que o “spoiler” é uma forma da Ducati tentar contornar as regras técnicas de MotoGP, e, sendo assim, proibe a partir daqui para a frente a utilização do “spoiler”.

Seja qual for a decisão do tribunal, as relações entre as várias equipas de MotoGP estão seriamente afetadas, e se nos últimos anos temos assistido a campeonatos onde reina alguma tranquilidade, sem controvérsias entre as marcas e equipas, acreditamos que daqui até ao final da temporada 2019 de MotoGP vamos assistir a mais situações como esta do “spoiler”, apimentando ainda mais o que já promete ser um ano “vintage” para a categoria rainha.