MotoGP Assen – Miguel Oliveira usou pela primeira vez o braço oscilante em carbono

MotoGP é a categoria rainha do motociclismo de competição, e isso obriga os fabricantes a inovarem constantemente e a evoluirem as suas motos, praticamente de corrida para corrida. A KTM Racing apostou fortemente nesta temporada, alargando o seu esforço ao assegurar uma equipa satélite como a Tech3.

Embora no início da temporada a KTM Racing e a Tech3 tenham afirmado por diversas vezes que as RC16 das duas formações seriam basicamente iguais, a verdade é que essa “estratégia” nunca foi realmente levada a sério.

De início as motos da equipa de fábrica e da satélite até poderiam partir em pé de igualdade, mas logo depois das primeiras corridas a KTM começou a entregar novas peças e outras soluções aos seus pilotos de fábrica. Os pilotos da Tech3, incluindo, claro, Miguel Oliveira, ficaram então à espera que a marca austríaca conseguisse fabricar os mesmos componentes e finalmente aceitasse disponibilizar os componentes à Tech3.

Em Barcelona, Miguel Oliveira afirmou que sentia que apesar de estar totalmente adaptado à KTM RC16, que não conseguia extraír mais performance do “pack” KTM, que estaria no limite da performance tendo em conta o material disponibilizado pela KTM.

Felizmente para o Miguel Oliveira, a KTM finalmente aceitou entregar novos materiais para a Tech3 usar nas suas motos.

O português, apesar do arranque discreto no Grande Prémio da Holanda – obteve o 20º tempo no final dos dois primeiros treinos livres em Assen – revelou estar bastante satisfeito com o novo braço oscilante fabricado em fibra de carbono. Esta novidade vai agora obrigar o jovem luso a trabalhar com maior intensidade, pois a afinação da ciclística da KTM RC16 tem de ser toda adaptada ao novo braço oscilante

“O primeiro dia aqui (em Assen) foi um bom dia de trabalho. Baixámos o nosso tempo em relação à manhã em um segundo, embora tenha sido um pouco complicado hoje à tarde pois toda a gente foi mais rápida que hoje de manhã e nós não estávamos a melhorar o suficiente para subir nas posições. Pela primeira vez pudemos testar o braço oscilante em carbono, que funcionou bastante bem, e foi um bom presente e uma surpresa que a KTM tenha deixado usar esta peça hoje. Agora precisamos de ajustar o equilíbrio da moto para adaptar as afinações ao novo braço oscilante. Contudo, estamos otimistas para amanhã”, afirmou Miguel Oliveira após os treinos de sexta feira de MotoGP em Assen.