Aprilia Racing: pronta para mais em 2022!

2022 marca uma era importante para a Aprilia Racing na sua jovem história no MotoGP. De facto, a equipa italiana ganha o estatuto de Factory Team, mais um passo em frente numa tendência de crescimento que tem sido clara nas duas últimas temporadas, culminando no pódio em Silverstone no ano passado, um resultado que a Aprilia nunca antes tinha alcançado na sua história no MotoGP.

No final da época 2021, Aleix Espargaró terminou em oitavo lugar na classificação geral do Campeonato, subindo nove posições e triplicando os pontos que tinha conquistado nas épocas anteriores.

Este é um grande resultado que é apenas o ponto de partida para a evolução de 2022, uma época em que a Aprilia estará na grelha com uma RS-GP profundamente renovada em relação ao que provou ser uma boa base técnica. Não só os resultados, mas acima de tudo, a distância por detrás dos melhores pilotos (nunca antes tão consistentemente baixa na história da marca), convenceu os engenheiros do departamento de corridas a concentrarem o seu trabalho em todas as áreas de desempenho. Sem revolucionar, mas com a capacidade inovadora que sempre fez sobressair os esforços da Aprilia nas corridas.

A levar as novas máquinas RS-GP para a pista está um alinhamento de corredores de altíssimo nível. Ao lado do ultra-confirmado "capitão de equipa" Aleix Espargaró estará Maverick Viñales, o mais recente membro da família Aprilia. Desempenhando o duplo papel de tester e wild-card rider há ainda Lorenzo Savadori, o jovem que tem demonstrado progressos consistentes desde a sua estreia, mais a mais numa categoria extremamente exigente.

Após muitos anos juntos, eles já não são apenas mecânicos e técnicos. São verdadeiramente parte da minha família e, desse ponto de vista, as férias de inverno parecem sempre demasiado longas. Estou extremamente entusiasmado. Os anos podem passar, mas ainda tenho tanta fome como tinha quando comecei e estou fisicamente no topo do meu jogo. Para os primeiros testes, escolhi um capacete com gráficos dedicados a todos os primeiros pódios da Aprilia nas várias classes, incluindo o que ganhámos juntos em Silverstone. Parece ser a forma correcta de dar início à temporada e prestar homenagem à grande herança de corrida desta marca.

Maverick Viñales comentou: "Desde o meu primeiro momento nesta equipa, percebi que tinha sido escolhido com um propósito - levar a Aprilia ao topo do MotoGP moderno. Este é o objectivo para o qual todos nós estamos a trabalhar. Não creio que seja justo fazer previsões. Prefiro concentrar-me no trabalho em mãos e na preparação porque acredito que os resultados são uma consequência directa dos nossos esforços. Tivemos a grande oportunidade de nos conhecermos antes do tempo, fazendo algumas corridas em conjunto e começando a compreender as nossas necessidades mútuas. Vamos precisar de explorar esta vantagem tanto quanto possível. Estou muito satisfeito com o trabalho que o departamento de corridas fez durante o Inverno e agora só nos resta mostrar o nosso progresso na pista".

Lorenzo Savadori: "O papel de ensaiador, considerando também o facto de que vou fazer algumas corridas de wild card, é extremamente importante no MotoGP. Todos na Aprilia estão a trabalhar arduamente para melhorar ainda mais a RS-GP. Estamos a competir numa categoria onde o investimento contínuo de tempo, recursos, e esforços é indispensável. O nível global dos nossos rivais é extremamente elevado, mas estamos a crescer e precisamos de continuar esta tendência. Faço parte deste projecto desde 2020 e tenho crescido juntamente com a RS-GP, uma moto que tem melhorado de forma consistente e progressiva, e estou confiante que dará mais um passo em frente nesta nova estação".

Massimo Rivola: "Esta é uma temporada importante. Estamos a entrar no MotoGP como Equipa de Fábrica precisamente no trigésimo aniversário do primeiro título do Campeonato do Mundo de MotoGP da Aprilia, conquistado com Alex Gramigni. Esta é uma grande responsabilidade, mas também uma injecção de motivação extra. O departamento de corridas é agora um grupo de indivíduos altamente qualificados que trabalham extremamente bem em conjunto e com uma forte pegada italiana da qual estamos extremamente orgulhosos. Estamos a trabalhar bem e a competitividade que demonstrámos no ano passado deve ser apenas o ponto de partida. A temporada de 21 foi boa, mas temos de a esquecer imediatamente e olhar em frente. Na minha opinião, a RS-GP 2022 será a moto mais bonita da grelha e espero que seja também uma das mais rápidas. Penso que fizemos algum trabalho significativo, certo da direcção que tomámos. Temos três pilotos de alto nível: o "capitão de equipa" Aleix e um grande campeão como Maverick, que estamos a conhecer cada vez melhor a cada dia. Lorenzo será o nosso piloto de teste. Apesar de uma temporada condicionada por lesões, ele demonstrou um crescimento significativo e será uma grande ajuda no desenvolvimento do projecto".

Romano Albesiano: "A RS-GP 2022 é uma evolução profunda da base excepcional utilizada em 2021. Concentrámo-nos nas principais áreas de actuação. O motor sofreu alterações internas significativas, mantendo a configuração anterior. A aerodinâmica está em constante evolução e a arquitectura do chassis e as áreas de software foram renovadas com o objectivo de melhorar aspectos importantes como a travagem, a aceleração e a estratégia de arranque. Temos três pilotos com características muito diferentes, tanto fisicamente como em termos de estilo de condução, e isso significa que somos capazes de desenvolver uma moto que seja eficaz numa gama mais vasta de necessidades. Nos últimos anos, assistimos a um aumento de desempenho, incluindo o nosso, razão pela qual trabalhámos particularmente durante as férias de Inverno. Estou confiante de que teremos boas cartas para jogar na época do campeonato de 2022".