SBK, 2022 – Antevisão Magny-Cours

O Campeonato Mundial de Superbike 2022 regressa à acção depois de uma pausa de Verão, com a Ronda Francesa Pirelli no Circuito de Nevers Magny-Cours.

Um dos pontos principais do calendário, esta será a 20ª temporada consecutiva no icónico circuito francês, que viu momentos de coroação, reviravoltas do título e, no ano passado, uma batalha pelo título disputada em pista e fora dela.

Em 2022, o 'trio titânico' chega com o intervalo a aproximar-se cada vez mais, o que torna a dinâmica ainda mais interessante.

Quem será 'magnifique' em Magny-Cours?

LIDERANDO: Bautista, o mais desfavorecido

Regressando à Ducati em 2022, o líder do Campeonato Álvaro Bautista (Ducati Aruba) revitalizou as suas aspirações e ambições de se tornar Campeão Mundial; liderando por 31 pontos, Bautista espera que a sua lesão na mão de Donington Park esteja curada, embora, no recente teste de Barcelona, tenha afirmado que não estava a 100%.

Nunca ganhou em Magny-Cours, nem teve lá um pódio, portanto este será um fim-de-semana de limitação de danos para o espanhol de 37 anos de idade.

O companheiro de equipa Michael Ruben Rinaldi teve um teste positivo em Barcelona, mas terá o seu futuro em mente a chegar à ronda; a apenas 14 pontos do quarto lugar, será que Rinaldi vai surpreender em França?

MAGNIFICO EM MAGNY-COURS: outro duelo Razgatlioğlu vs Rea

A perseguição na classificação é do seis-vezes Campeão Mundial Jonathan Rea (Kawasaki Racing). Ele tem sido majestoso em Magny-Cours ao longo dos anos, com nove vitórias, mais do que qualquer outra pessoa.

Embora tenha ganho apenas uma no ano passado - a Tissot Superpole, a seguir a uma sanção de direcção de corrida para Toprak Razgatlioğlu - Rea ainda ganhou cinco das últimas sete corridas e está ansioso por recuperar a liderança do Campeonato.

Em 2019, a última vez que Bautista esteve a bordo de uma Ducati, a oscilação de pontos entre os dois foi de 38, com Rea a conquistar o título na Corrida 2.

O companheiro de equipa Alex Lowes sempre se apresentou forte em Magny-Cours e esteve no pódio cinco vezes, quatro desde 2019. No entanto, ele ainda não foi vencedor no circuito; poderia Lowes ser o joker?

Enquanto Jonathan Rea tem as estatísticas em Magny-Cours, o Campeão Mundial Toprak Razgatlioğlu (Yamaha Pata com Brixx) tem a forma recente e a história poética.

Em 2014, como wildcard nas Superstock 600, ganhou após uma incrível batalha de volta final, a sua primeira vitória no paddock de SBK. Depois, em 2019, a partir do 16º lugar na grelha, ele passou para bater Rea num thriller épico de última volta na Corrida 1, a sua primeira vitória nas SBK, antes de a repetir na Superpole.

Um 2020 molhado viu-o fora do pódio, mas em 2021, estava de volta com um estrondo e duas vitórias na corrida completa.

Poderá ele fazer o triplo no seu circuito preferido em 2022? Toprak tem seis vitórias nas últimas oito corridas e está 38 pontos atrás de Bautista. Para o companheiro de equipa Andrea Locatelli, é uma oportunidade de chegar ao pódio, depois de ter feito um terceiro na Corrida 1 no ano passado.

HONDA E BMW: Prestes a juntar-se à batalha pelos pódios?

A equipa HRC acaba de fazer um teste positivo em Barcelona, com Iker Lecuona pronto a voltar em grande.

Uma nova viga de quadro e um novo braço oscilante são apenas alguns dos itens confirmados e experimentados nas rondas recentes, mais tarde nos testes e agora prontos para melhorar ainda mais os resultados.

Para Lecuona, Magny-Cours é mais uma vez um circuito que ele não conhece, mas após uma rápida aprendizagem em Donington Park e Most, espera ser forte na Corrida 1 de sábado.

Para Xavi Vierge, ele tem agora o seu futuro garantido, permanecendo com a Honda para 2023, o que significa que ele terá a sua mente relaxada e pode agora concentrar-se num final forte. Ele também não esteve em Magny-Cours antes, mas com a Honda a desfrutar de um top seis no ano passado, aguarda um fim-de-semana forte.

Na BMW - como para a Honda - foi um forte teste em Barcelona que viu Scott Redding (BMW Motorrad) trabalhar extensivamente na electrónica e também num novo sistema de travagem Nissin, ao mesmo tempo que foi também o regresso de Michael van der Mark de lesão.

Redding é um vencedor da corrida em Magny-Cours da Corrida 2, em 2020, no molhado mas lutou com dificuldades em 2021, enquanto com a BMW M1000RR, será um novo desafio, embora a moto funcione bem no circuito, com um top cinco alcançado no ano passado.

Isso foi conseguido por van der Mark, que desfruta do circuito Magny-Cours com seis pódios, todos desde 2016.

CARGA DOS INDEPENDENTES: será que alguém consegue apanhar Bassani na segunda metade de 2022?

À frente dos Independentes, está Axel Bassani (Motocorsa Racing), com o italiano a continuar a sua busca de um lugar de fábrica, apenas 19 pontos atrás de Rinaldi.

Loris Baz (Bonovo Action BMW) está no 11º lugar e pretende ter uma ronda em casa de que se orgulhe, e está dez pontos à frente de Garrett Gerloff (GYTR Yamaha GRT), que se mostra bem em Magny-Cours.

Philipp Oettl (Team Goeleven) é o próximo em 13º à frente do local Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing); Mahias tem três vitórias na pista (duas nas SSP e uma nas STK1000).

Atrás deles, o sempre melhorado Luca Bernardi (BARNI Spark Racing), que teve uma operação de costas durante a pausa após uma queda em Magny-Cours na Corrida 2 de SSP em 2021.

Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing) persegue os Independentes à sua frente e espera que a sua carreira seja a primeira nos dez primeiros, enquanto Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) se prepara para a sua última ronda francesa como piloto.

Kohta Nozane (GYTR Yamaha GRT) tem em vista o seu primeiro top ten de 2022, enquanto o companheiro Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) está ansioso por se mostrar forte em casa.

Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) e o companheiro de equipa Leandro Mercado esperam que Magny-Cours seja um ponto de viragem na sua época, com Mercado a vir de um difícil teste de Barcelona.

Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) continua a sua perseguição aos primeiros pontos enquanto Oscar Gutierrez (TPR Team Pedercini Racing) fará a sua estreia nas SBK.