MotoGP, 2022, Malásia, Antevisão - Frente a frente, Bagnaia e Quartararo

Houve emoções, choques, quedas, e pontos de viragem em 2022. Mas talvez o mais significativo até agora foi o GP australiano, com Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) a cair e Francesco Bagnaia (63, Ducati Lenovo) a subir ao pódio.
Com isso, o italiano ganhou a liderança do Campeonato - e passou de 91 pontos atrás para 14 pontos à frente, o maior défice ultrapassado até à data. Conseguirá ele completar o regresso com a coroa?

Sepang acolhe a sua primeira oportunidade de definir o Campeonato da classe rainha, com quatro concorrentes ainda em jogo.

Bagnaia é Campeão se ganhar e Quartararo não terminar no pódio; se terminar 2º, Quartararo não terminar melhor que 7º e Aleix Espargaró (Aprilia Racing) não ganhar; se terminar 3º, Quartararo não terminar melhor que 11º e Aleix Espargaró não terminar no pódio; se terminar 4º, Quartararo não terminar melhor que 14º e Aleix Espargaró não terminar no pódio; ou terminar 5º, Quartararo não marcar pontos e Aleix Espargaró não terminar no pódio.

Um pouco de matemática ligeira para saborearmos no domingo.

Para Enea Bastianini (Gresini Racing), entretanto, é também uma posição final. Ele está 42 pontos atrás, pelo que o italiano está à beira de cair fora da disputa se essa distância for superior a 24 pontos à bandeira. E foi isso que aconteceu a Jack Miller (Ducati Lenovo Team) depois daquele azar em Phillip Island, quando o australiano perdeu a oportunidade de lutar por mais pontos, sem culpa sua.
Ainda assim, o Thriller foi rápido e podia ser um jogador chave, quer na luta pela vitória, quer como companheiro de equipa de Bagnaia.

Após semanas de discussão, os companheiros de estábulo têm de ser levados em conta à medida que a luta pelo título chega a um nível febril.

Nomes como Johann Zarco (Prima Pramac), que já declarou na Tailândia que optou por minimizar o risco quando atrás de Bagnaia em Buriram, Miller já tinha jogado com o apoio perfeito, e no domingo parecia que Marco Bezzecchi (Mooney VR46) teve alguns momentos em que poderia ter atacado Bagnaia mas escolheu não o fazer.

Mas minimizar o risco quando se luta pela coroa é uma coisa muito diferente de ordens da equipa.

Falar de história, depois da Austrália, significa também falar de Marc Márquez (Honda Repsol), pois o número 93 acabou de perder a vitória mas garantiu aquele 100º pódio na classe - e o primeiro desde o seu regresso.

Diz que voltará a achar Sepang mais duro, mas não é um estranho à glória na Malásia, e é certamente mais uma vez uma presença que não pode ser descontada na luta na frente.

Também não tem qualquer pressão para se preocupar com a luta pelo título à sua volta, e quer apenas obter o máximo possível do seu fim-de-semana.

O mesmo se aplica à Suzuki Ecstar. Tem sido uma temporada mais dura há algum tempo, mas a impressionante vitória de Alex Rins na Austrália foi um impulso muito necessário para todos os que fazem parte da equipa - e para o piloto.

E foi espantoso, com uma última volta ao contrário da outra vez que Rins derrotou Márquez em Silverstone... desta vez houve apenas um longo, longo sprint para a linha de meta que fechou todas as portas pelo caminho.

Joan Mir também foi prejudicado por problemas de pressão dos pneus na Austrália, e não conseguiu exibir um bom ritmo domingo, mas espera desempenhar um papel mais importante desta vez.

Finalmente, o cartão de visita do ritmo de domingo: Brad Binder (KTM Red Bull Factory Racing).

A Austrália não foi o fim-de-semana que ele ou o companheiro de equipa Miguel Oliveira teriam desejado, mas ambos deram grandes saltos em frente no dia da corrida para marcar novamente alguns pontos sólidos, Miguel com uma espantosa recuperação de 12 lugares!

Binder, por seu lado, continua em sexto lugar no Campeonato atrás de Miller e à frente de Zarco - prova da consistência do homem da África do Sul.

Ele vai querer tentar manter essa vantagem, e Oliveira também está só a um ponto de Martin e a dois pontos de Rins em oitavo lugar. Há ainda muito por decidir, e o relógio não pára.

Nos Campeonatos, ainda há muito em jogo também. Bastianini poderia ser coroado melhor Independente à frente de Zarco se conseguisse subir a diferença acima dos 25 pontos dos atuais 32, e a Ducati Lenovo Team tem outra oportunidade de terminar com o título de equipas.

O rookie do ano, entretanto, é negócio fechado, uma vez que Bezzecchi (acima) já embrulhou o galardão.