SBK, 2022 - HRC conclui teste de Jerez

A equipa HRC esteve no bom caminho de terça-feira 13 a quinta-feira 15 de Dezembro para um teste de três dias em Jerez de la Frontera em Espanha, as sessões finais da época para a equipa e uma oportunidade para Iker Lecuona regressar à ação.
Lecuona e o companheiro de equipa Xavi Vierge alternaram as suas responsabilidades na pilotagem, cada um em pista durante dois dos três dias.
O teste foi infelizmente comprometido pela chuva, embora as condições não fossem frias, com temperaturas de cerca de 15°-18°C. Apesar das condições desfavoráveis, ambos os pilotos trabalharam com as suas equipas para ganhar experiência no molhado.
O plano original tinha sido trabalhar na afinação do motor e geometria da moto e testar algumas atualizações eletrónicas, bem como algumas atualizações dos travões Nissin e da suspensão Showa, mas claro que as condições meteorológicas limitaram bastante a possibilidade de completar o programa de trabalho completo.
No entanto, a equipa considerou as sessões úteis, com pilotos e técnicos capazes de obter uma melhor compreensão de certos aspetos do comportamento da moto no asfalto molhado.

Agora é tempo de a equipa e os pilotos desfrutarem de uma pausa merecida, para que possam recarregar as suas baterias antes de regressarem à pista para as primeiras sessões de teste do novo ano, no final de Janeiro.
"Infelizmente as condições climatéricas não nos ajudaram, pois não fomos capazes de fazer sequer uma saída numa pista completamente seca, mas foi uma boa oportunidade para nós de qualquer forma, porque não tivemos muitas hipóteses de andar em condições de chuva durante a estação.""As sessões foram úteis nesse aspeto, uma vez que compreendemos melhor a direção a seguir quando chove, o que será muito importante no próximo ano, porque mais cedo ou mais tarde teremos de correr no molhado.”- comentou Xavi Vierge.
Iker Lecuona, por sua vez, disse: "No final, não fomos realmente capazes de explorar esta sessão de testes, o tempo esteve simplesmente louco durante os três dias, com vento, chuva, tempestades e sol alternados, o que significa que nunca tivemos condições de pista consistentes, nem totalmente secas nem totalmente molhadas.""O aspeto positivo é que me senti bem de volta à minha moto, as condições molhadas tornando tudo mais suave e menos exigente e permitindo-me, portanto, saídas mais longas. E também foi bom passar algum tempo com a minha equipa e os engenheiros do HRC, trabalhando todos juntos novamente".