MotoGP, 2023, Le Mans, Antevisão - É o 1000º Grande Prémio

Mil corridas do Mundial

Este fim-de-semana, o Shark Grand Prix de France, será o 1000º Grande Prémio da história... com muitas razões para ser um GP histórico.

andardemoto.pt @ 11-5-2023 16:16:31 - Paulo Araújo

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O Campeonato do Mundo de Grandes Prémios foi introduzido em 1949 com quatro classes para motos: 500, 350, 250 e 125.

A primeira corrida a contar para a classificação do Campeonato do Mundo foi a corrida de 350 realizada na segunda-feira, 13 de Junho de 1949, na Ilha de Man, ganha por Freddie Frith numa Velocette. Entertanto, os sidecars de 600cc também ajudaram a formar o Campeonato do Mundo inaugural.

Leslie Graham, da Grã-Bretanha, tornou-se o primeiro Campeão do Mundo de 500cc com uma AJS construída na Grã-Bretanha, mas em breve seria outro país europeu a marcar a sua autoridade inicial nas corridas de motociclismo de Grande Prémio.

Entre 1949 e 1974, os fabricantes italianos MV Agusta e Gilera dominaram a classe de 500 cc.

Lendas do MotoGP como Geoff Duke, John Surtees, Giacomo Agostini, Phil Read e Mike Hailwood ganharam os seus títulos da classe rainha nas marcas mencionadas antes de 1975 ver Agostini conquistar a sua oitava coroa de 500cc numa Yamaha.


Passemos rapidamente para 2013 e uma era dominada por Marc Márquez, a Honda e Espanha. Márquez, que já foi pronunciado apto a participar este fim-de-semana, ganhou o primeiro dos seus seis títulos de MotoGP como estreante em 2013, e foi apenas a infame corrida pelo título de 2015 entre o eventual vencedor da Yamaha, Lorenzo, e o companheiro de equipa Rossi que impediu Márquez de ganhar todos os títulos entre 2013 e 2019.

Esta era de corridas também viu a aerodinâmica tornar-se cada vez mais proeminente no MotoGP, com a Ducati como pioneira. O MotoGP também deu as boas-vindas à KTM como um novo fabricante em 2017.

Joan Mir (Honda Repsol Team), Fabio Quartararo (Yamaha Monster Energy) e Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) foram os nossos últimos três Campeões do Mundo, enquanto os recordes continuam a ser batidos por todo o mundo.

Cinco fabricantes, todos eles vencedores de uma corrida de MotoGP, compõem uma grelha ferozmente competitiva em 2023. Infelizmente, ainda não é desta que Oliveira regressa, sendo substituído na Aprilia por Savadori, enquanto na Ducati, Petrucci toma o lugar de Bastianini.

A animação já começou com uma parada liderada pelos heróis locais Johann Zarco e Fabio Quartararo e como de costume, haverá treinos livres a partir de amanhã de manhã.


andardemoto.pt @ 11-5-2023 16:16:31 - Paulo Araújo


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