TT Ilha de Man 2023 - Dunlop vence Superbike

Dunlop liderou do início ao fim com a Honda Hawk Racing e venceu por 8,2 segundos, enquanto Peter Hickman (BMW Monster Energy FHO) falhou por pouco um novo recorde com uma velocidade de 214,7 km/h na última volta. Dean Harrison (Kawasaki DAO Racing) foi novamente terceiro.

Dunlop assumiu a liderança logo em Glen Helen, com uma vantagem de apenas 0,145 segundos sobre Harrison (esquerda) e Davey Todd (Honda Padgetts) em terceiro, a 1,2 segundos de distância.

Hickman, com problemas no seletor, ia em quarto, 0,866 segundos atrás de Todd e 2,3 segundos atrás de Dunlop.

James Hillier (Yamaha OMG Racing) e John McGuinness (Honda Racing) ficaram em quinto e sexto, mesmo à frente de Jamie Coward (Honda KTS Racing) e Josh Brookes (BMW Monster Energy FHO).

Dunlop foi aumentando a sua vantagem sobre Harrison com a ordem de corrida a manter-se igual, embora com Hickman apenas a 0,3 segundos de Todd.

Em Ramsey, a vantagem de Dunlop tinha aumentado novamente para 4,5 segundos, mas Hickman tinha ultrapassado Todd para terceiro, com Coward a fazer o mesmo a McGuinness para sexto.

À frente do pelotão Dunlop adicionou mais um segundo à sua liderança na altura em que passou por Glen Helen pela segunda vez.

De facto, o Norte-Irlandês estava a aumentar a diferença em todos os pontos de cronometragem, parecendo estar em vias de estabelecer um novo recorde de volta.

Em Ramsey, a diferença era de 10,1 segundos, com Harrison 8,3 segundos à frente de Hickman, Todd e Hillier, com a diferença entre estes a rondar os dois segundos.

Coward ainda estava num bom sexto lugar, com ele e Hillier a ultrapassarem o sétimo classificado McGuinness na estrada.

Uma velocidade de 217,3 Km/h na segunda volta deixava Dunlop mesmo no recorde de volta, mas, mais importante, a sua vantagem sobre Harrison tinha passado para 14,6s quando entrou nas boxes para a sua primeira paragem.

Hickman estava agora 6s atrás de Harrison, mas 19s à frente de Todd, que liderava Hillier por 7,5 segundos. Coward era sexto, com McGuinness, Brookes, Herbertson e Anderson a seguir na ordem de marcha.

A meio da corrida, a liderança de Dunlop tinha subido para 18,8s, mas Todd entrou nas boxes para se retirar. Isto elevou Hillier para quarto, com Coward e McGuinness a subirem para quinto e sexto, respetivamente, e, mais atrás, Rob Hodson passou para os dez primeiros.

Uma velocidade de 216 km/h na quarta volta aumentava a liderança de Dunlop para mais de 20 segundos pela primeira vez, com Harrison ainda a manter Hickman à distância.

Os três primeiros tinham mais de um minuto de vantagem sobre o resto do pelotão, com Hillier (esquerda), Coward e McGuinness ainda a rodarem entre o quarto e o sexto lugar, depois de mais voltas a mais de 210 Km/h. Brookes, Herbertson, Hodson e Michael Rutter preenchiam o resto do Top 10.

A segunda e última paragem nas boxes no final da quarta volta viu as diferenças mudarem ligeiramente, com a vantagem de Dunlop a descer para 19 segundos mas agora apenas 3,6 segundos entre Harrison e Hickman. Coward também ficou a sete segundos de Hillier.

Dunlop foi capaz de controlar a corrida nas duas últimas voltas, apesar do ataque tardio de Hickman, para a sua segunda vitória da semana, com Harrison a completar o pódio em terceiro.

Hillier e Coward foram recompensados pelas suas boas corridas com o quarto e quinto lugares, com McGuinness, Brookes, Herbertson, Rutter e Anderson a completarem os dez primeiros.