Mundial Endurance, 2023 – O regresso das 24H de Spa

Uma nova página da história centenária do Circuito de Liège será escrita com o regresso da pista de Spa-Francorchamps ao calendário do Campeonato do Mundo de Resistência (EWC).

Evento de renome no calendário mundial de Endurance de 1973 a 2003 sob o nome de 24 Horas de Liège, este grande encontro popular encontrará em 2023 uma pista cheia de declives e ultra-rápida sem esquecer as lendárias curvas de Eau Rouge, Raidillon, La Source, Double Gauche, Bruxelles, ou a Chicane, que farão as delícias dos entusiastas das duas rodas e oferecerão um espetáculo excecional ao público.  

Em Spa, vários portugueses tem o nome inscrito em letras de ouro. Depois duma página já digna de nota em 1989 quando Alex Viera venceu em equipa com Stéphane Mertens e Roger Burnett numa Honda RC30, o nosso momento de glória veio com a vitória de Telmo Pereira e da Suzuki Shell, com Michel Graziano e Bruno Bonhuil como colegas de equipa, depois de já terem feito um pódio anteriormente.

O Circuito de Spa-Francorchamps acolheu a primeira corrida da sua história a 12 de Agosto de 1921. Uma vez que a corrida de automóveis prevista não teve inscrições suficientes, o circuito foi inaugurado com uma corrida de motos: o primeiro Grande Prémio de Motociclismo da Bélgica!

Ao longo dos anos, o circuito ultra-rápido dava a média mais alta de volta, tanto que o recorde de MotoGP pertenceu longos anos a Barry Sheene até o traçado sofrer alterações o ano passado, quando Sylvain Guintoli fez 2:21.056 na Suzuki Yoshimura do SERT durante a corrida de 24 horas em 2022.

Este ano, como tem sido realidade, vamos contar com Pedro Nuno na Kawasaki Nº 8 Bolliger em parceria com Marcel Brenner e Nico Thoni, uma equipa que tem sido das mais fortes entre os independentes ao longo dos anos.

Mas a luta ao rubro será mais provavelmente entre os líderes, a Honda France de Mike DiMeglio, Josh Hook e Alain Techer, que já venceram em Le Mans esta ano, a Yamaha YART Nº 7 de Karel Hanika, Marviz Fritz e Nicollo Canepa, a sempre-presente Suzuki SERT de Black/Guintoli/Masson e a BMW nº 37 com Reiterberger/ Mykhalchyk e Guarnoni.
Outros na corrida pela frente poderão ser a Ducati ERC com Checa, Davies e Phillip Oettl, bem como a Kawasaki oficial Nº 11 de DePuniet, Watanabe e Leblanc, ou a Polaca Yamaha Woicik com o luso-descendente Morais, Viñales e Gines.

A seguir com atenção!