SSP, 2023, Jerez - Bulega termina com dupla

O Campeão de 2023 Bulega terminou a sua carreira dominante nas SSP, em que ganhou 16 das 24 corridas, como começou, ao conquistar uma dobradinha na Ronda Espanhola Prometeon.

Bulega terminou com pouco mais de um segundo de vantagem sobre o rival Stefano Manzi (acima, Yamaha Ten Kate) em segundo, enquanto a estrela turca Can Öncü (Kawasaki Puccetti) deu as boas-vindas ao pódio com um impressionante e inesperado terceiro lugar no Circuito de Jerez - Angel Nieto.

Bulega e Caricasulo arrancaram bem quando as luzes se apagaram, com o #11 a liderar, e a aumentar a sua diferença sobre o #64 na segunda metade da volta.

Caricasulo manteve o segundo lugar até ao início da 5ª volta, quando Stefano Manzi o ultrapassou, mesmo antes das bandeiras vermelhas serem acionadas.

Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) caiu na Curva 13 com a sua moto a embater na vedação à saída da curva e a provocar uma bandeira vermelha.

No recomeço, novamente, Bulega teve o melhor arranque e conseguiu criar uma distância à frente do #62.

Manzi teve de olhar por cima do ombro na fase inicial, com Can Öncü (acima) a atacar. O #61, ainda à procura de plena forma, ultrapassou o piloto da Yamaha na Curva 13, na Volta 2, para ficar em segundo.

Manzi retribuiu na volta seguinte, e embora Öncü conseguisse aproximar-se da Yamaha em várias ocasiões, o italiano resistiu à pressão para conquistar o segundo lugar, enquanto Öncü regressou ao pódio pela primeira vez desde a sua vitória na Corrida 1 em Mandalika.

Bulega chegou a 16 vitórias em 24 na temporada e 21 pódios, o que é um recorde da época, enquanto Manzi conquistou a 22ª pódio na carreira.

Para Oncu, foi o seu 14º pódio desde que se juntou às SSP.

Adrian Huertas (Kawasaki MTM) foi outro piloto da Kawasaki ao ataque, terminando em 4º pela quarta vez esta época a apenas 1,250s de Öncü.

Caricasulo ficou em quinto e Valentin Debise (Yamaha GMT94) continuou a sua forte forma de final de época em sexto, com Huertas, Caricasulo e Debise separados por apenas oito décimos após a corrida de sete voltas.