SBK, 2024 - Grelha quase definida

O Mundial Motul de Superbike de 2024 tem a grelha praticamente toda definida, faltando apenas a decisão da Yamaha GMT94, das Kawasaki Pucetti e Orelac e da TPR.

Jonathan Rea vai correr pela Yamaha Pata Prometeon ao lado de Andrea Locatelli que, tal como Rea, permanece na equipa até ao final de 2025.

Toprak Razgatlioğlu da Yamaha Pata foi talvez a  mudança mais bombástica, mas já conhecida há algum tempo, juntando-se a Michael v d Mark na ROKiT BMW Motorrad.

O terceiro membro do "Trio Titânico", Alvaro Bautista (Ducati Aruba), que acaba de renovar o título, tem o seu futuro assegurado e foi um dos primeiros pilotos de fábrica a ser confirmado para o próximo ano.

O seu companheiro de equipa em 2024 foi confirmado no início de setembro como sendo a estrela das SP Nicolo Bulega, que se junta diretamente à equipa de fábrica da Ducati e já impressionou nos treinos em Jerez como o 2º mais rápido... sim, incluindo bater Bautista!

Alex Lowes fica na Kawasaki Racing e também já tem um contrato assinado.

Em Portimão, tinha sido revelado o nome do substituto de Rea na Kawasaki: Axel Bassani deixou a Motocorsa Racing e liga-se à Kawasaki como parceiro de Alex Lowes.

Antes da ronda espanhola, a Honda HRC tornou-se a quinta e última equipa de fábrica a anunciar o seu alinhamento, com Iker Lecuona e Xavi Vierge a permanecer na equipa por mais dois anos.

Entre os independentes, Garrett Gerloff (BMW Bonovo Action) tem um contrato para 2024 e terá como parceiro Scott Redding.

Há uma nova equipa que fará a sua estreia no próximo ano. A Marc VDS vai trazer Sam Lowes da Moto2, com o britânico a poder correr contra o seu gémeo no palco mundial em Ducati.

Por fim, Dominique Aegerter (GYTR Yamaha GRT) vai correr ao lado de Remy Gardner, que foi o mais rápido nos treinos pré-época, em 2024.

Danilo Petrucci também foi confirmado na Barni e Andrea Iannone juntou-se à vencedora Ducati GoEleven e também já impressionou, com 3º mais rápido en Jerez.

A quarta equipa Independente da Ducati a anunciar a sua formação de pilotos foi a Motocorsa Racing, que recrutou o rival de Bassani, Michael Ruben Rinaldi, para substituir o #47.

A equipa PETRONAS Honda MIE vai ter dois novos pilotos para 2024 em Tarran Mackenzie e Adam Norrodin, vindos das SSP-

Para além destes, Loris Baz (BMW Bonovo Action) disse que vai fazer tudo o que puder para estar nas SBK no próximo ano, apesar de ter perdido o seu lugar na BMW.

Por outro lado, Christophe Guyot, chefe de equipa da Yamaha GMT94, confirmou a saída do medíocre Lorenzo Baldassarri.

Outro piloto no mercado é Philipp Oettl (Team GoEleven), que declarou que "não tem emprego" para 2024, embora o seu principal objetivo seja continuar no Mundial de SBK.