TT Ilha de Man 2024 - Dunlop faz história de novo

Dunlop liderou do início ao fim para vencer por 20,4 segundos sobre Peter Hickman (Swan Racing Yamaha), num tempo recorde de 56 minutos e 15,993 segundos, com Dominic Herbertson (Burrows Engineering/RK Racing Paton) a conquistar o primeiro pódio de TT em terceiro.

Com início às 11h45, Dunlop foi o mais rápido em Glen Helen na primeira volta, com uma vantagem sobre Herbertson de 3,2 segundos, com Rob Hodson (SMT Racing Paton) a apenas dois décimos de segundo, em terceiro. Seguiram-se Jamie Coward (KTS Racing Steadplan Kawasaki). Hickman e Mike Browne (Scott Racing Aprilia).

Dunlop duplicou a sua vantagem na subida para Ballaugh e, depois de ter largado em sexto, já era terceiro na estrada e, em Ramsey, o norte-irlandês tinha aumentado a diferença para Herbertson para nove segundos quando contornou Ramsey Hairpin pela primeira vez.

Hickman subiu para terceiro, apenas meio segundo atrás de Herbertson, com Coward, Hodson e Browne ainda muito perto das posições do pódio.

Uma volta inicial de 195 km/h deu a Dunlop uma vantagem de 10,2 segundos sobre o novo segundo classificado, Hickman, quando chegaram à paragem obrigatória. Herbertson ficou cinco segundos atrás do 14º vencedor, com Coward, Browne e Hodson a completarem os seis primeiros. Paul Jordan, um dos vencedores no pódio em 2022, retirou-se nas boxes, e o seu companheiro de equipa Josh Brookes perdeu tempo quando a sua Rev2Race Yamaha se recusou a arrancar.

Mais atrás, Davey Todd (Dafabet Racing Kawasaki) rodava em sétimo, à frente de Barry Furber (DC Autos Newtown Yamaha) e Michael Rutter (Bathams Ales Yamaha), que estavam separados por apenas um décimo de segundo, e do vencedor do Manx Grand Prix Sénior do ano passado, Joe Yeardsley (Team ILR/Frog Vehicle Developments Paton).

Dunlop adicionou meio segundo à sua vantagem ao chegar a Glen Helen na segunda volta, mas mostrou a sua destreza na corrida a alta velocidade para Ballaugh, com a vantagem a disparar para 13 segundos e, em Ramsey Hairpin pela segunda vez, tinha aumentando a sua vantagem sobre Hickman para 14 segundos. Hickman tinha agora ultrapassado Herbertson na estrada, com este último ainda a segurar a última posição do pódio. Browne estava apenas a 2,5 segundos de distância, em quarto lugar.

À entrada para a terceira e última volta, Hickman recuperou dois segundos e a diferença entre os dois rivais era agora de 12 segundos. Herbertson, por sua vez, estava mais 14 segundos atrás e Coward continuava na luta pelo terceiro lugar, com apenas 1,2 segundos de vantagem sobre Browne.

Depois de ver a sua vantagem reduzida, Dunlop respondeu e, em Glen Helen, aumentou a vantagem para 17,3 segundos, mas enquanto Herbertson parecia mais seguro em terceiro, Browne parecia estar a ter problemas, confirmando mais tarde uma fuga de óleo, e caiu para quinto, com Coward a ultrapassá-lo. A forte corrida de Hodson terminou com a sua desistência na parte inferior de Bray Hill.

Dunlop estava agora com Coward colado - este último o mais rápido de sempre do sector de Ballaugh a Ramsey - com Hickman e Herbertson a fazerem o mesmo, mas a diferença entre o primeiro e o segundo continuava a aumentar e quando Dunlop recebeu a bandeira xadrez, a sua volta de 197 Km/h deu-lhe uma vitória histórica sobre Hickman por 20,4 segundos.

A corrida para o terceiro lugar viu Herbertson chegar ao seu primeiro pódio de sempre no TT, com 5,4 segundos de vantagem sobre Coward, com ambos os pilotos a rodarem a mais de 195 Km/h na última volta, Browne manteve-se em quinto, à frente de Todd, Rutter, Yeardsley, AJ Venter (TH Racing Kawasaki) e Pierre-Yves Bian (VAS Engine Paton).