TT Ilha de Man 2024 - Todd vence nas Superstock

Todd venceu por apenas 2,2 segundos após uma emocionante luta, enquanto Michael Dunlop completou o pódio com um terceiro lugar na sua MD Racing Honda.

Com partida às 12h15, Todd liderou em Glen Helen na primeira volta, com uma vantagem sobre Dunlop de 1,5 segundos e Hickman a apenas um décimo de segundo. Dean Harrison (Honda Racing) estava bem perto, a 0,3 segundos de Hickman, com James Hillier (WTF Racing Honda) e Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) a completarem a tabela de classificação inicial. Apenas dois segundos separavam os quatro pilotos da frente.

A liderança de Todd caiu para meio segundo quando ele pulou a ponte de Ballaugh pela primeira vez com Hickman segundo e Dunlop terceiro, enquanto Harrison, Hillier e Coward continuavam a andar de quarto a sexto.

Em Ramsey a diferença continuava a ser de meio segundo entre os dois pilotos da frente, mas Harrison estava agora à frente de Dunlop em terceiro, embora por apenas 0,02 segundos! A luta pelo quinto lugar também estava renhida, com menos de um segundo a separar Hillier e Coward.

Havia pouco por onde escolher entre Todd e Hickman no Bungalow, com apenas 0,08 segundos entre eles, mas com uma volta inicial de 214 Km/h, era Todd quem liderava quando entraram para a paragem obrigatória nas boxes. Hickman perdeu algum tempo em Bungalow e estava agora a 1,7 segundos de distância, enquanto Dunlop estava de novo em terceiro, apenas um segundo à frente de Harrison.

Coward tinha agora assumido o quinto lugar, enquanto Josh Brookes na segunda máquina da FHO Racing, Conor Cummins (Honda Milenco), Mike Browne (IN Competition Aprilia) e John McGuinness (Honda UK) completavam os dez primeiros.

Com uma paragem nas boxes mais rápida, Todd tinha quase cinco segundos de vantagem ao chegar a Glen Helen na segunda volta, com Dunlop também a afastar-se de Harrison na luta pelo terceiro, a diferença era agora de 3,8 segundos. Hillier e McGuinness estavam em quinto e sexto, Brookes perdeu quase um minuto nas boxes e caiu para 16º.

Hickman tirou quase dois segundos à liderança de Todd no sprint para Ballaugh e ficou a 2,4 segundos em Ramsey, mas James Hind (Suzuki North Lincs) não teve sorte novamente, retirando-se de 14º em Greeba Bridge. O companheiro de equipa da Suzuki, Michael Evans, também ficou de fora, parado em Union Mills.

A vantagem tinha diminuído ainda mais no Bungalow para 2,1 segundos, mas quando começaram a terceira e última volta, Todd tinha acrescentado mais quatro décimos de segundo à sua liderança. Parecia ser uma corrida a dois, já que Dunlop estava agora a mais de sete segundos em terceiro. Ele, por sua vez, tinha mais de quatro segundos de vantagem sobre o companheiro de equipa da Honda, Harrison.

 A vantagem voltou a cair para 2,3 segundos em Glen Helen e em Ballaugh, o jogo estava a começar, com Hickman a meio segundo, quando faltava apenas meia volta!

No entanto, Todd respondeu na corrida para Ramsey e duplicou a sua vantagem apenas na última subida da montanha e manteve-a no Bungalow, com Todd e Hickman a estabelecerem tempos de setor quase idênticos a partir de Ramsey Hairpin.

No entanto, Todd foi mais rápido do Bungalow para Cronk Ny Mona, e bateu Hickman por 2,2 segundos, com Dunlop num confortável terceiro lugar, quase 18 segundos atrás. Harrison ficou a apenas 3,6 segundos de distância à andeira, enquanto os colegas da Honda, Hillier e Coward, terminaram em quinto e sexto lugares.

McGuinness, Cummins, Dominic Herbertson (Burrows Engineering/RK Racing BMW) e Browne completaram a lista dos dez primeiros, com Brookes em 11º, depois de Nathan Harrison, na terceira Honda Racing, se ter retirado em Kate's Cottage na última volta.