Toni Bou: o "Rei dos Trials"

Antoni Bou I Mena é o verdadeiro “Rei dos Trials”. Desde 2007 que continua a ser o único campeão mundial de trial indoor e outdoor da FIM e já estamos em 2025. Com esses 38 títulos mundiais, ele é o piloto mais bem-sucedido da história, superando largamente os nomes de Dougie Lampkin e o de Jordi Tarrés.

Assim, a série de vitórias da dupla Bou e Repsol Honda HRC remonta a 2007, continua imparável e se contabilizarmos os troféus nacionais e por equipas, Bou detém um total de 67 títulos na competição.

Mais detalhes

A sua mais recente vitória, no Reino Unido, eleva o seu total de títulos no Campeonato Mundial da FIM para uns impressionantes 38 troféus: 19 no campeonato de TrialGP (ar livre) e 19 no de X-Trial (coberto).

O catalão está no topo da modalidade desde 2007, sem que ninguém o tenha conseguido destronar desde então. Toni Bou continua a redefinir o que é possível fazer sobre duas rodas, combinando uma habilidade técnica suprema com o equilíbrio e a determinação de um verdadeiro campeão.

A destreza de Bou ao longo da sua carreira pode significar que dificilmente esta senda de vitórias será igualada neste desporto. E não é um desporto nada fácil. O trial exige que os pilotos completem um percurso técnico especialmente preparado, que inclui o que parecem ser saltos impossíveis, superfícies verticais e outros obstáculos desafiantes nas suas motos especializadas.

As motos de trial são diferentes de qualquer outra moto: os seus quadros baixos e sem banco, as rodas e os pneus de grande diâmetro, combinados com distâncias entre eixos relativamente curtas, dão-lhes uma silhueta distinta. A Montesa Cota 4RT escolhida por Bou baseia-se no modelo disponível para venda e que tem o mesmo nome.

Aperfeiçoada pela HRC, em cooperação com a Montesa Honda, a moto de Bou conta com um motor personalizado de maior cilindrada e que leva a moto de 70 kg pelos percursos complexos e difíceis. O sistema de combustível PGM-FI adapta as respostas do motor em terrenos e condições variadas. Continuamente melhorada ao longo dos anos, a 4RT tem sido o centro de cada vitória de Bou no palco mundial, desde 2007.

Um pouco da história de Bou

Bou começou no Trial em 1999, quando tomou a decisão de conduzir uma moto de trial, depois de vencer o campeonato mundial de trial de bicicleta nesse ano, aos 13 anos. O talentoso piloto demorou apenas dois anos para se sagrar campeão espanhol júnior (2001) e estrear-se no World Trial (2003), antes de conquistar o seu primeiro título indoor e o primeiro outdoor no mesmo ano em que ingressou na Honda Montesa HRC (2007).

Além dos seus títulos mundiais, Bou também ganhou 11 títulos nacionais de Trial ao Ar Livre e ajudou a Espanha a conquistar 18 títulos de Trial Des Nations — um evento em que os pilotos competem num evento de Trial de dois dias em representação do seu país, em vez da sua equipa.

O seu empenho no treino e a sua capacidade de adaptação a diferentes condições de condução, sejam elas em pista coberta ou ao ar livre, permitiram-lhe superar os rivais durante anos, afirma o antigo companheiro de equipa e agora responsável pela equipa Repsol Honda HRC, Takahisa Fujinami. O seu pensamento estratégico é incomparável. O Toni tem uma incrível capacidade natural de "ler" um percurso e perceber qual a melhor forma de o passar; seja como se posicionar na moto, saber onde parar para se estabilizar ou onde dar um salto - é algo com que parece ter nascido.

Desde o seu primeiro título mundial em 2007, Bou tem desfrutado de quase duas décadas de sucesso, mas está ciente de que há uma série de pilotos mais jovens que querem aparecer e roubar-lhe o cetro: Tentamos sempre trabalhar o mais possível. É importante cuidar bem das lesões porque são mais difíceis de recuperar e é aí que os jovens têm mais vantagem. Ainda quero lutar com os jovens pilotos que se estão a esforçar e isso é uma fonte de motivação.