Harley Davidson revela 8 novas motos para 2018, e não só! - 2ª parte: Harley-Davidson Gama Touring e CVO 2018

A par com a apresenção da gama Softail (clique aqui para saber mais), a Harley-Davidson apresentou também a sua gama Turística,.

Mais potência, conforto, manobrabilidade e estilo são apanágio da gama Touring da Harley-Davidson, agora reforçado com as novas motos do departamento Custom Vehicle Operations,  CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Limited, e as versões "normais" Street Glide Special e Road Glide Special. 

A tradição da CVO de dar aos clientes da "Motor Company" o melhor do estilo, inovação e performance da Harley- Davidson continua em 2018 com a CVO Limited, a CVO Street Glide e a CVO Road Glide, motos de edição limitada, numaradas, totalmente customizadas diretamente da fábrica, com uma garantia ilimitada de dois anos.

As três motos têm potência Screamin 'Eagle pois estão equipadas com o novo motor Milwaukee-Eight com 117 polegadas cúbicas (1923cc), a maior cilindrada alguma vez utilizada pela Harley-Davidson, capaz de debitar 105cv de potência com 166Nm de binário. 

Também novo, para as três, é uma tecnologia avançada de comunicação integrada que possui um módulo de interface "wireless" para o capacete. Os clientes podem usar o Headset com Bluetooth incluído para comunicar com o sistema de Infotainment de moto, com o seu passageiro ou com outros condutores. Todas apresentam algumas das mais incríveis pinturas que a empresa já projetou e produziu. 

A Harley-Davidson leva as populares Street Glide Special e Road Glide Special numa nova direção de design em 2018, trocando o cromado pelo preto. 

Alimentadas pelo musculado Milwaukee Eight® 107 (1745cc), as duas novas “hot rod baggers” partem dos modelos de base mas elevam-nos a um estilo “custom dark”, muito mais impactante.

Alimentada pelo novo motor Twin-Cooled TM Milwaukee-Eight® 117 (1923cc), com um tratamento custom completo de guarda-lamas a guarda-lamas, três novos esquemas de pintura premium e jantes Talon com rotores de travão a condizer.

Sistema de Infotainment 6.5 BOOM! TM Box topo de gama com altifalantes Stage II queoferecem um desempenho de áudio superior. Para atingir os 900 watts de som áudio BOOM!, existem três amplificadores de 4 canais que alimentam seis altifalantes bi-amplificados na carenagem, carenagem inferior e tampas das malas laterais.

Uma Bagger que simboliza o novo look e desempenho CVO.  Motorizada pelo novo motor Milwaukee-Eight 117 (1923cc), refrigerado a óleo, distingue-se pela sua carenagem “shark-nose”, e por três opções de pintura premium, jantes custom e um novo e elegante guarda-lamas dianteiro.

Exibe a primeira jante dianteira Knockout de 21 polegadas instalada de fábrica num modelo Touring da Harley-Davidson, e foi projetada para oferecer ótimo desempenho, manobrabilidade e qualidade de condução.

O sistema de Infotainment BOOM! Box 6.5GT, que apresenta altifalantes Stage II nas tampas das malas laterais e na carenagem para um total de 600 watts de áudio vibrante.

Inquestionavelmente uma moto Touring Premium, carregada com o que de melhor existe tanto em  potência como em Infotainment, a que se junta uma  pintura e conforto premium tanto para o condutor como para o passageiro.

Também conta com o novo motor Twin-Cooled TM Milwaukee-Eight® 117 (1923cc), com suspensão dianteira dual bending valve e suspensão traseira de emulsão (com pré-carga ajustável manualmente).
O assento de dois lugares exclusivo, conta com aquecimento, e também vem com encostos ajustáveis para condutor e passageiro.

Para maior segurança e conveniência a CVO Limited apresenta uma power-locking key fob (ou chave electrónica) e possui travões Reflex com acção combinada e com ABS, fabricados pela Brembo.
Está disponível em duas luxuosas opções de cor: Burgundy Cherry Sunglo Fade e Black Earth Fade

Ambos os modelos se apresentam com acabamentos a negro, que se estendem do farol ao escape: protetor do motor, forquilha dianteira, guiador e comandos, espelhos, piscas, consola do depósito, tampas do motor, cobertura do filtro de ar e protecções de escape, estão também dotadas de novas jantes Talon de 19 polegadas à frente e 18 atrás

Contam ainda com pormenores que criam um “look” agressivo e moderno, como os alforgesalongados que acentuam o perfil longo e rebaixado da moto.

Em termos de performance, a ciclística assenta em amortecedores traseiros de tecnologia de emulsão, ajustáveis à mão, que oferecem 15% mais de ajuste de pré-carga que os das versões anteriores, e a suspensão dianteira possui tecnologia “dual-bending valve” que oferece uma performance de amortecimento elevada e um peso reduzido.

Em termos de potência, o motor all-black Milwaukee-Eight 107 (1745cc) oferece em ambos os modelos uma resposta rápida ao acelerador, um som mais puro e uma condução mais suave e um conforto térmico melhorado para condutor e passageiro, sobretudo devido a um sistema de escape redesenhado.

À semelhança de todos os modelos alimentados pelo motor Milwaukee-Eight, a Street e a Road estão equipadas com uma embraiagem do tipo “assist and slip” com atuação hidráulica melhorada que se revela numa manete mais “leve”.

Em termos de áudio, estes dois modelos foram equipados com o sistema de Infotainment BOOM!TM Box 6.5GT, com “touchscreen”, equipado com altifalantes Stage I BOOM! para uma boa qualidade de som.

Estão disponíveis em diversas opções de cor:

• Vivid Black, 
• Wicked Red, 
• Bonneville Salt Pearl 
• Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom

• Vivid Black
• Twisted Cherry, 
• Bonneville Salt Denim 
• Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom