A Indian anunciou os vencedores do Project Scout: Build a Legend

O “Project Scout: Build a Legend” foi uma competição com poucas regras, que apenas requeria que uma Indian Scout fosse modificada, com a única obrigatoriedade de utilizar apenas 3 peças da gama oficial de mais de 200 acessórios da marca. De resto, não havia limitações nem relativamente ao custo, nem ao estilo.

                           
Portugal esteve representado, com a Gold Legend, uma linda e funcional moto preparada pela da Motostrada, mas que não teve hipótese de sequer chegar às finais, pois a votação para apuramento realizada on-line é altamente desfavorável a um país com uma comunidade motociclística tão diminuta como a portuguesa, quando comparada com a americana, por exemplo, que colocou 2 motos na final, ou como o Canadá, que conseguiu qualificar uma moto que viria a ser a vencedora do desafio.

Assim, de entre as 35 candidaturas foram apuradas as 3 finalistas que valeram aos seus construtores uma viagem, com tudo pago e acompanhante incluído, à 75ª Daytona Bike Week, onde se realizou a atribuição final dos prémios, por um juri composto por nomes sonantes do motociclismo internacional, como: o construtor Roland Sands, ou o blogger Cyril Huze.

Reid Wilson, Director de Marketing da Indian Motorcycles afirmou que há mais de 100 anos que a Scout é a plataforma ideal para customizar porque as suas linhas são praticamente perfeitas, tal como o quadro e o motor.

"Não nos podemos esquecer das linhas elegantes da Scout do “poço da morte” ou da Scout de 1920 que em 1967, bateu o recorde de velocidade em Bonneville Salt Flats. O “Project Scout: Build a Legend” é uma forma de recriarmos todas essas motos que hoje fazem parte da história e são uma herança da marca Indian Motorcycles" - comentou.


Aqui ficam as 3 vencedoras:

THE REBEL -  IN MEMORY OF A LEGEND

Concessionário Indian: Indian Motorcycle Winnipeg, Headingley, Manitoba

Mitch Ruth dedicou este projecto ao seu avô John Killbery, recentemente falecido, e que fundou, com muito trabalho e dedicação, uma loja de desporto em Headingley, no ano de 1969, e que lhe terá ensinado, desde os 11 anos de idade, os fundamentos da mecânica que mais tarde lhe renderam um diploma em engenharia mecânica. Por isso construiu uma lenda em memória de outra lenda!

O projecto de construção foi complicado, sobretudo ao nível da pintura, para conseguir o aspecto oxidado e envelhecido. O escape é fabricado à mão, não fugindo às linhas do original, mas capaz de fazer muito barulho!

FUSION - THE BEST OF YESTERDAY AND TODAY

Concessionário Indian: Indian Motorcycle Charlotte, Lowell, North Carolina

Uma fusão entre o essencial de duas Indian Scout separadas por sete décadas de desenvolvimento. Um conceito de design que cruza a actualidade com elementos que evocam tempos passados, destinado aqueles que querem uma moto moderna, performante e com 100cv de potência, mas sem prescindir da imagem icónica das antigas Indian Scout.

BOARDTRACKER - TRIBUTE TO THE LEGEND

Concessionário Indian: Motos Illimitees, Terrebonne, Quebec

Esta moto é um tributo à lendária Scout que corria nas pistas de “Board Track”.

Com pneus brancos, montados em jantes de 26 polegadas para promover o aspecto antigo dessa moto histórica fabricada entre 1920 e 1927, com assento em madeira e escapes enrolados. Os poisa-pés, a placa de número, e os punhos são fabricados em madeira de carvalho velho, numa alusão aos cascos do uísque da Jack Daniel’s, pois o objectivo era celebrar os 150 anos de existência da famosa destilaria, a par com os 115 anos da Indian.

“Básicamente, o que pretendemos com esta moto, foi chamar a atenção para que as pessoas fiquem a saber mais sobre a história desta marca icónica” disse o canadiano representante da Motos Illimitees ao receber o prémio.

Algumas imagens exclusivas da Gold Legend da Motostrada, uma moto de linhas simples, muito “clean” e “old school”, com um guiador baixo e punhos castanhos, pneus Firestone ANS e manómetro de óleo no depósito que, juntamente com um assento “solo”, evocam a mística e as origens da marca, enquanto que a folha de ouro da decoração do depósito brinda a um futuro promissor e fabuloso para a mais antiga marca de motos americana!

MIDWEST URBAN DIRT TRACKER - Milwaukee, USA

BLACK BLADE - Bordeaux, France

I AM LEGEND - Adlliswil, Zurich, Switzerland

ROLLFAST - Boerne, Texas, USA

Para ver fotos das 35 motos participantes, e saber mais sobre as suas especificações, siga esta ligação para o site oficial do  ‘Project Scout: Build a Legend’ de 2016 (clique aqui).