Suzuki prepara moto com Turbo

As imagens mostram claramente um turbo-compressor instalado na frente do motor bicilíndrico, e o tubo de escape descendente que accionará as turbinas, bem como os tubos de alimentação e o intercooler. Segundo os referidos documentos o motor terá uma cilindrada de 588cc.

A verdade é que no salão de Tókio de há dois anos,  já tinha sido apresentado um protótipo de nome Recursion com estas características, conforme pode ver no vídeo que anexamos. Com estes documentos do registo de patente de que agora se fala, pode muito bem ser que a Suzuki esteja finalmente a reagir e se prepare para enfrentar o mercado com novos argumentos, com uma moto leve e ágil mas potente. 

Pouco mais se sabe sobre este projecto, mas pelo que é dado ver pelas imagens e está confirmado nos desenhos, a pouca inclinação da forquilha promete uma boa agilidade, enquanto que a perceptível grande distância entre eixos proporcionará uma boa estabilidade em recta a alta velocidade. Segundo os dados disponíveis, as rodas estarão equipadas com pneus 120/70-17 e 160/60-17, e o travão dianteiro é de disco simples com pinça de aplicação radial e ABS, o que jogará a favor de uma grande manobrabilidade.

O monobraço com o pequeno guarda-lamas acoplado, que eventualmente também servirá de suporte de matrícula, é bem ao estilo Ducati, enquanto que a semi-carenagem com o motor à mostra também é uma visão familiar, parecendo inspirada nas SV. 100cv às 8000 rpm, com 100Nm de binário são valores comuns a motos de muito maior cilindrada, e esta Recursion, a apresentar um peso de apenas 174 kg, pode bem ser uma moto bastante polivalente, até porque a sua posição de condução apesar de desportiva, parece ser bastante ergonómica.

A Suzuki ainda não confirmou nem desmentiu as notícias que nos últimos dias têm vindo a ser publicadas relativamente a este tema, um pouco por todo o mundo.