Novas Triumph para 2016: Bonneville Street Twin, Bonneville T120 e Thruxton

A Triumph acaba de apresentar em Londres os cinco novos modelos que vão “refrescar” a família de “clássicos modernos” da marca. Três novas motorizações, refrigeradas por líquido, uma de 900 cc “high torque” a debitar 80 cv às 3200 rpm, e duas de 1200 cc, uma a registar um binário máximo de 105 Nm às 3100 rpm e outra a debitar 112Nm às 4950 rpm. 

Todos estes motores oferecem a precisão de comando do acelerador “ride-by-wire” e diferentes modos de condução, registando uma significativa diminuição do consumo de combustível relativamente aos modelos actuais que agora são descontinuados. Os novos sistemas de escape conferem uma nota inconfundível ao característico som da sequência de ignição a 270º.

A Bonneville Street Twin, motorizada pelo novo bicilíndrico de elevado binário, com 900cc de ciclindrada, é a moto mais simples da gama. É, segundo o fabricante britânico, a escolha ideal para moto do dia-a-dia ou para base de uma costumização.

A T120 é a evolução de um clássico intemporal que remonta a 1959. Agora renascida em duas versões: a normal e a Black - ambas a apresentarem elevados níveis de acabamento e dotadas do novo motor bicilíndrico de 1200cc de capacidade.

A Triumph Thruxton e a Triumph Thruxton R são as legítimas herdeiras do conceito Cafe Racer que remonta aos anos 60 nas terras de Sua majestade. O seu novo motor 1200 cc, de vocação mais desportiva, confere-lhes o carisma e garante performances dignas dos pergaminhos da marca.

Ainda não há preços para estes novos modelos. A Speed Twin estará disponível nos concessionários a partir de Fevereiro, a T120 em Março e a Thruxton em Abril. De fora desta autêntica revolução ficou emblemática Triumph Scrambler que só em 2017 chegará ao mercado.

Vistas em detalhe:

O “slogan” da marca para este novo modelo pode traduzir-se para: Feita para a diversão, feita para rolar, feita para construir a sua própria moto. 

Sendo a mais simples e a mais barata desta renovada gama da Triumph, a Street Twin não vai deixar ninguém indiferente pela simplicidade, pela limpeza das linhas e pelas prestações dinâmicas e facilidade de condução que oferece.

A par com a elasticidade do novo motor,  que reclama uma redução de consumo na ordem dos 36% relativamente à versão anterior, um novo quadro, uma nova suspensão com maior curso e um assento baixo com estofo melhorado potenciam uma grande agilidade seja em estrada ou na cidade.

Equipada com ABS e controlo de tracção desligáveis, embraiagem deslizante, farolim traseiro em LED, tomada de carregamento USB, Imobilizador com codificador embutido na chave, e um novo painel de instrumentos, muito completo, que, para além das funções básicas e normais, dá indicações de mudança engrenada, autonomia, consumo médio e instantâneo, e ainda a possibilidade de, com a instalação de opcionais, fazer a monitorização da pressão dos pneus e da regulação do aquecimento dos punhos.

A Street Twin vai estar disponível em cinco diferentes esquemas cromáticos:

Cranberry Red, com riscas no depósito e nas rodas
Aluminium Silver, com riscas no depósito e nas rodas
Matt Black
Jet Black
Phantom Black

Para converter uma STREET TWIN na máquina dos seus sonhos, e para além de uma vasta gama de acessórios, a Triumph disponibiliza um conjunto de “kits" de modificação que podem ser adquiridos completos ou em elementos separados:

Kit de Inspiração Scrambler:
Escape Vance & Hines (não homologado) Kit de remoção do guarda-lamas traseiro, com farolim compacto. Assento vincado castanho Punhos grossos em castanho Protecção de cárter em alumínio escovado

Kit de Inspiração Brat Tracker:
Escapes “slip-on” Vance & Hines em alumínio escovado Kit de remoção do guarda-lamas traseiro, com farolim compacto Assento vincado preto Punhos grossos em preto Protecção de cárter em alumínio escovado

Kit de Inspiração Urban:
Guiador “Ace”Escapes “slip-on” Vance & Hines em alumínio escovado Piscas compactos em LED Ecrã pequeno fumado Mala lateral em algodão encerado e cabedal

Com um estilo intemporal e um carácter icónico estas motos agora renascidas são construídas com elevados padrões de qualidade e enorme atenção nos mais pequenos pormenores.

O novo quadro e as novas suspensões foram desenvolvidos para garantirem um enorme prazer de condução, numa utilização frequente com ou sem passageiro. Seja com um “look clássico, seja com um aspecto ameaçador e rebelde como o da versão Black, estas novas Bonneville estão preparadas para encantar.

O nível de equipamento é muito elevado e define um novo padrão no seu segmento, oferecendo ABS e controlo de tracção desligáveis, embraiagem deslizante, farolim traseiro em LED, tomada de carregamento USB, imobilizador com codificador embutido na chave, e um novo painel de instrumentos, muito completo, com dois manómetros estilosos que disponibilizam uma vasta informação, disponível através de um menu digital.

Para além dos convencionais velocímetro, taquímetro e relógio, além do conta-quilómetros total e dois parciais, o painel ainda indica a potência do aquecimento dos punhos, a mudança engrenada, o modo de condução, a autonomia e os consumos médio e instantâneo, o estado do ABS e do controlo de tracção. Através da instalação de acessórios opcionais o painel ainda indica os parâmetros do controlo automático de velocidade.

Para além da versão Black, obviamente negra, mas em duas opções:

Jet Black
Matt Graphite

a Bonneville T120 está ainda disponível em quatro esquemas cromáticos de inspiração clássica:

Cranberry Red e Aluminium Silver, com linhas de contorno pintadas à mão
Jet Black e Pure White, com linhas de contorno pintadas à mão
Jet Black
Cinder Red.

Para converter a T120 na máquina dos seus sonhos, e para além de uma vasta gama de acessórios, a Triumph disponibiliza um “kit" de modificação que pode ser adquirido completo ou em elementos separados, 

Kit de Inspiração Prestige:
Faixa de depósito “4 bar”
Assento negro vincado e pespontado
Piscas compactos em LED
Escape  “slip-on” Vance & Hines “peashooter”
Punhos grossos
Embelezadores das tampas da embraiagem e do alternador em cromado

A lenda está de volta. Com as suas linhas cheias de pedigree, esta genuína Cafe Racer completamente revista, apresenta o mais potente motor da gama, que potencia a agilidade e o comportamento desportivo. Todas as restantes especificações são semelhantes às das Boneville T120

A Thruxton R está equipada com travões Brembo de pinças monobloco, forquilha “big piston” Showa e amortecedores traseiros Öhlins completamente ajustáveis, e pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

A Thruxton apresenta-se com três opções cromáticas:

Jet BlackPure White, com uma lista negra no depósito
Competition Green, com uma lista dourada no depósito

A versão “R” está disponível em duas cores:

Diablo Red
Silver Ice

Para que possa aprimorar a raça da sua Thruxton, a Triumph disponibiliza também dois “kits de modificação” que podem ser instalados em qualquer uma das duas versões:

Kit de Inspiração Track Racer
Carenagem frontal com guiador de avanços Kit de remoção do guarda-lamas traseiro, com farolim compacto Piscas compactos em LED Ponteiras de escape “slip on” Vance & Hines Punhos serrilhados Cinta de depósito em cabedal

Kit de Inspiração Cafe Racer
Kit de remoção do guarda-lamas traseiro, com farolim compacto EscapeVance & Hines Guiador de avanços Pequeno ecrã fumado Piscas compactos em LED Apoios de joelho em borracha Punhos serrilhados Cinta de depósito em cabedal