A Rainha das Scooter na Europa: a SH125i

O modelo HONDA SH125 foi actualizado e apresenta agora um design totalmente novo, com um motor 25% mais eficiente – com a tecnologia Idling Stop de paragem ao ralenti – no modelo que representou o conceito da primeira scooter Honda equipada com rodas de 16 polegadas, de piso plano e espaço para um capacete integral debaixo do banco. O sistema ABS é opcional.  
No coração da nova SH125i, reside o seu novo motor, com a sigla eSP (enhanced Smart Power - Potência Inteligente e melhorada); construído de raiz e recorrendo a  tecnologias de baixo atrito e equipado com o sistema Idling-Stop de paragem ao ralenti esta unidade é 25% mais eficiente em comparação directa com o anterior modelo (2,1lts/ 100 km). A reprogramação do sistema PGM-FI de injecção de combustível e a melhor combustão também permitem obter melhor potência e binário real, na gama de rotações mais usada na condução urbana.
A ciclística, totalmente revista, com rodas de 16 polegadas – oferece melhor maneabilidade e estabilidade, um conjunto de travões equipado de origem com o sistema CBS (Combined Brake System - Sistema de Travagem Combinada), sendo o ABS, agora, opcional. Acabado de sair do estirador, o quadro da SH125i detém uma configuração forte e única – esguio o suficiente para furar o trânsito mais denso – agora, com capacidade para guardar um capacete integral debaixo do banco.
As linhas fluídas da SH125i são uma evolução subtil, mas substancial. O tema seguido pelos engenheiros de design da Honda foi:  beleza funcional = formato confortável e amigo do utilizador. Por outras palavras, a scooter teria de ter boa aparência, mas também um design funcional, retendo a aparência distinta das scooters da família SH. A posição de condução super-natural, com excelente protecção, contra os elementos atmosféricos à parte superior do corpo, em posição de condução vertical, garante conforto ao condutor, enquanto o piso plano assegura uma amplo grau de liberdade para a colocação dos pés. Muitas das deslocações pela cidade serão feitas com um passageiro, pelo que a SH125i possui espaço de sobra para dois. 
Um dos pontos fundamentais para a economia de combustível desta unidade é a inclusão da tecnologia Idling Stop de paragem do motor ao ralenti. Este sistema é controlado por um interruptor colocado no punho direito e, quando activado, pára automaticamente o motor da scooter quando esta fica três segundos ao ralenti; quando condutor roda o acelerador, o motor volta a arrancar instantaneamente. O funcionamento deste sistema é ininterrupto, graças ao sistema swing-back de retorno, que recoloca a cambota em posição antes do tempo de admissão e de um mecanismo de descompressão que elimina a resistência da cambota criada pela compressão do motor.
Os acessórios da SH125i foram desenvolvidos no design da própria scooter, para maior integração e uma aparência coesa. Disponíveis como extras encontramos: uma top case, com linhas de estilo retiradas da frente da scooter e um pára-brisas com protecções para os punhos, que oferecem maior protecção contra os elementos atmosféricos. Todos eles complementam na perfeição as linhas fluidas da scooter.