Yamaha XJR1300 Dissident by it roCkS!bikes

O Programa Yard Built da Yamaha Europa nasceu há três anos. A primeira construção digna de figurar neste verdadeiro baú de inspiração de transformação de motos, pertencia aos conceituados dinamarqueses Wrenchmonkees. Chamava-se 'Monkeefist' e foi desenvolvida a partir de uma XJR1300. Desde então, vários outros construtores de renome mundial se juntaram por mérito próprio a esta galeria de fama, criando verdadeiras obras de arte em torno de diversos modelos Yamaha, como foi o caso de Deus, Benders, Marcus Waltz e JvB-moto, entre outros. Pode ver as galeria de todas as motos Yard Built clicando aqui.

Agora foi a vez de Portugal tomar este movimento de assalto. Osvaldo Coutinho e Alexandre Santos da it roCkS!bikes, criaram a "Dissident", outra XJR 1300 estilizada que comemora o vigésimo aniversário deste icónico modelo da Yamaha. O conceituado site Bike Exif, que hoje apresentou em primeira mão as imagens inéditas desta moto, já afirmou que esta é uma das mais bonitas XJR's que viu até agora.

A imagem de marca destes construtores nortenhos reflete-se no 'monocoque’, que engloba o depósito e a "baquet" numa única peça, e que encaixa no quadro apenas com o recurso a quatro parafusos, sem que tenha sido necessário cortar ou soldar nada da moto original, tal como é requerido às criações de "Yard Built", que pretendem ser montra de soluções que qualquer um pode instalar na sua própia garagem.

Para tornar o conjunto ainda mais aerodinâmico e compacto, foi concebida uma pequena carenagem frontal que engloba o pequeno farol A suspensão dianteira foi melhorada com recurso a uma forquilha de R1, apenas modificada para ser compatível com a coluna de direcção da XJR. As tampas laterais do motor têm janelas em vidro que permitem ver peças interiores, o escape é também ele todo feito de raíz em aço inoxidável, numa configuração 4-2.

Iluminação por LED, instrumentação Motogadget, comandos LSL, travagem ISL, tubagens Hell Performance, jantes de raios "tubless" da Kineo, pneus Pirelli Angel e muita peça maquinada em CNC, contribuem para um resultado final cujo exponente máximo é o logo dos três diapasões da Yamaha gravado em 3D na própria chapa, no topo do depósito de combustível, mesmo ao lado do tampão ao estilo Monza e bem na frente de um maravilhoso assento em couro de fabrico artesanal. A pintura é uma reinterpretação das cores usadas em competição pela Yamaha nos anos 80-90, que mistura o pérola, o negro e o dourado.

A moto vai ser apresentada ao público pela primeira vez, no já incontronável evento Londrino "The Bike Shed" que se vai realizar no próximo fim-de-semana. A it roCkS!bikes vai produzir para venda kits de conversão baseados neste design. Os interessados devem estar atentos à página do Facebook deste construtor nortenho para mais informações!


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