Vem aí uma KTM 390 Adventure?

Rumores que se propagam à velocidade dos bits e dos Bytes estão a espalhar-se por toda a Internet. Uma fuga de informação na alfândega indiana revelou documentos de importação de duas motos com o nome de código KT22, sigla relacionada internamente com o projecto da KTM390 Adventure. Os documentos ainda refrem que as motos se destinam a investigação, e que estão equipadas com motores de 374 cc de cilindrada.

Considerando que a gama Duke já é toda fabricada nas instalações da Bajaj em Chakan, e considerando que a marca laranja tem intenções de lançar uma série de motos compactas na Índia, fará todo o sentido que esta tão badalada Adventure 390 também por lá seja fabricada.

No entanto, a 390 Adventure não será apenas uma Duke modificada. Segundo o Relações Públicas da marca, Thomas Kuttruff:  “O quadro da Duke não está vocacionado para o fora de estrada. Uma Adventure necessita de uma abordagem e de um formato completamente diferentes. O quadro, o filtro de ar, o depósito de combustível e o escape são necessariamente diferentes, e quando comparamos uma pequena moto de estrada com uma moto de aventura falamos de coisas tão distintas como o dia da noite. Por isso pensar-se que bastava agarrar numa “naked” e transformá-la numa Adventure, é pura ficção científica.”

Apesar de o motor ser provavelmente o mesmo que equipa as Duke e as RC 390, e que debita 43 cavalos e 35Nm de binário, espera-se no entanto que, para uma moto com uma vocação diferente, como é o caso da Adventure, estes valores possam ser ajustados para proporcionarem uma maior disponibilidade e elasticidade a baixos regimes.

Nos próximos dois anos, espera-se que o mercado seja invadido por uma nova gama de motos de iniciação com vocação para o fora de estrada. A Honda apresentou o seu protótipo CX-01 que pode muito bem transformar-se, já no próximo ano, numa CB300X, e já correm rumores de que também a Benelli pode avançar com uma versão Adventure da sua TNT302. E mais marcas estão a desenvolver conceitos semelhantes!