Lisboa Art&Moto 2016 - Ignition Party

O Lisboa Art&Moto invadiu o LX Factory, ontem ao final da tarde. O evento que se caracteriza pela celebração de uma subcultura urbana, enquanto afirmação de criatividade artística sobretudo em torno das motos, mas não só, abriu as suas portas no carismático espaço lisboeta, para divulgar em primeira mão à imprensa especializada, algumas novidades do mundo das duas rodas.

O anfitrião, Cesar Rufino, que nos deu uma entrevista exclusiva onde define o evento e justifica o sucesso do mesmo (clique aqui para ver),  recebeu os convidados e serviu de apresentador dos vários momentos altos da noite.

A primeira grande apresentação veio da parte da Yamaha, que anunciou o Desafio Yamaha SR400. Trata-se de uma acção que vem no seguimento do já bem conhecido projecto Yard Built, que estimula a criação em torno dos modelos Sport Heritage, e que pretende celebrar o icónico modelo SR400, no seu último ano de comercialização na Europa.

Neste desafio, a marca de Iwata propõe seleccionar 12 dos seus actuais e potenciais clientes, para que possam adquirir uma das últimas unidades disponíveis, a um preço realmente convidativo, e se possam ainda habilitar a interessantes prémios, sendo que o mais cobiçado é a possibilidade de ganhar uma nova Yamaha SR400. (Brevemente fornecemos mais informações sobre este tema).

A Harley-Davidson aproveitou também esta oportunidade para apresentar a sua última criação: A Sportster Roadster, que vem imprimir uma vertente ainda mais desportiva a este modelo icónico da marca de Milwaukee.

Inspirada nos modelos KHR de alta performance dos anos 50, e das posteriores Sportsters afinadas para as “Drag Strips”, a  Sportster Roadster apresenta suspensões de elevado desempenho e um aspecto minimalista (Pode saber mais sobre esta moto seguindo esta ligação. Clique aqui).

A Triumph revelou as suas mais recentes criações: a Thruxton, e a estonteante versão especial Thruxton R. Motos completamente novas e desenvolvidas de raiz, que encerram o DNA das “Cafe Racers” originais, e que mostram um cuidado extremo nos acabamentos e nos detalhes. (Pode saber mais sobre esta moto seguindo esta ligação. Clique aqui).

Destaque ainda para a apresentação de um catálogo com 160 peças alternativas, todas homologadas, desde escapes a bancos, passando por diversas peças maquinadas, muitas delas disponíveis também sob a forma de “Kits de inspiração”.

A Moto Guzzi trouxe outra grande novidades para este evento. A tão aguardada V9, que estreia o novo motor bicilíndrico em V, de 850cc, refrigerado a ar e óleo, compatível com a norma de emissões Euro4, e que reclama mais binário e uma maior suavidade, destacando-se pela carismática instalação transversal ao quadro, típica da marca de Mandello Del Lario.

Dois modelos distintos, a Roamer e a Bobber, atraíram as atenções dos presentes pela simplicidade das linhas e pelo inegável estilo italiano. A Roamer configura-se numa cruiser urbana para uma utilização polivalente, e a Bobber, com uma imagem mais impactante e irreverente, está destinada a chamar a atenção e a marcar a diferença.

Não perca nada desta 4ª edição do Art&Moto. Siga esta ligação para ver todos os pormenores e horários.

Veja também a nossa fotorreportagem deste evento. Clique aqui.