EICMA 2019 – MV Agusta Brutale 800 RR SCS e Dragster 800 RR SCS

Depois de estrear o Smart Clutch System (SCS) na Turismo Veloce 800 Lusso e Turismo Veloce 800 RC, a MV Agusta decidiu que este ano seria a vez das já conhecidas Brutale 800 RR e Dragster 800 RR passarem a ostentar este inovador sistema de embraiagem.

Desenvolvido e refinado em colaboração com a Rekluse, o SCS permite às novas Brutale 800 RR SCS e Dragster 800 RR SCS acelerarem de uma forma ainda mais agressiva do que as suas respetivas versões de 2018.

O SCS é um sistema que permite ao condutor não utilizar a embraiagem da moto mesmo quando ela está parada ou arranca, por exemplo, de um semáforo. Em comparação com uma embraiagem convencional, o SCS apenas acrescenta um total de 36 gramas à embraiagem, pelo que a MV Agusta considera-o como um sistema imprescindível nas suas motos como a Dragster e a Brutale.

As trocas de caixa continuam a ser realizadas através do acionamento do convencional seletor de mudanças no poisa-pés esquerdo, e o condutor pode inclusivamente utilizar e aproveitar toda a suavidade do sistema de quickshift bidirecional como normalmente se faz. A única diferença é que o SCS automaticamente desengata a mudança quando paramos a moto, e assim não temos de recorrer à manete de embraiagem.

A MV Agusta destaca ainda que o sistema Smart Clutch System é perfeito para as manobras a baixa velocidade, pois permite realizar este tipo de manobras sem que o condutor seja obrigado a “jogar” com a embraiagem pois o SCS faz esse trabalho de forma automática.

Quanto às restantes características das novas Brutale 800 RR SCS e Dragster 800 RR SCS, a MV Agusta não faz referência a qualquer modificação para 2020.

Temos por isso ambos os modelos equipados com a mesma eletrónica MVICS 2.0 da Eldor, e motor tricilíndrico capaz de disponibilizar 140 cv e 87 Nm.