Ducati Streetfighter V2 – Mais acessível, mas sempre apaixonante!

Revelada no Salão de Milão EICMA, cumprindo assim uma promessa de Claudio Domenicali, CEO da Ducati, a nova Streetfighter V4 tem deixado os fãs da marca italiana a sonhar com esta powernaked derivada da superdesportiva Panigale V4.

Com um motor quatro cilindros em V, de seu nome Desmosedici Stradale, a desenvolver nada menos do que 208 cv e 123 Nm de binário, a Streetfighter V4 promete sensações únicas no segmento das desportivas naked.

Mas ao mesmo tempo que é apaixonante, a nova Ducati Streetfighter V4 pode tornar-se intimidante, nomeadamente a dois níveis: performance e preço.

Uma potência tão elevada e uma moto desenvolvida para altas velocidades pode não estar nos planos de muitos motociclistas que procuram uma naked com o design agressivo da Streetfighter V4, mas não querem algo tão extremo.

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Depois temos de contar com o preço.

Em Portugal, a Ducati coloca a Streetfighter V4 à venda, na sua versão base, por 20.345€. Se olharmos para a versão melhor equipada e mais exótica, a Streetfighter V4 S, o preço desta italiana sobe para os 23.545€. Valores que a colocam ao nível das melhores superdesportivas e, por isso, não será uma moto propriamente acessível à maioria dos motociclistas.

Porém, em 2021 poderemos ver chegar aos concessionários da casa de Borgo Panigale uma variante mais acessível, sem perder o seu carisma apaixonante, que será denominada de Streetfighter V2.

Tal como a versão V4 vai buscar grande parte dos seus componentes e o motor à Panigale V4, também a Streetfighter V2 irá buscar os seus componentes e motor a uma Panigale, mas neste caso a V2 que foi também revelada na passada edição da EICMA.

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Neste caso o motor desta novidade será o bicilíndrico em L, o conhecido e testado Superquadro, com uma cilindrada de 955 cc e uma potência mais amigável que atinge os 155 cv. Quadro, suspensões e travões, para além de todo o pacote eletrónico da Panigale V2 será transplantado para a nova Streetfighter V2.

Ter duas variantes, uma mais potente e de maior cilindrada do que a outra, na gama Streetfighter não é uma tática nova para a Ducati.

Em 2009 a primeira Streetfighter nascia partindo da base da superdesportiva 1098, apresentada um ano antes. Não foi necessário esperar muito tempo para que, baseando-se na então supersport 848, a Ducati apresentasse a versão média cilindrada Streetfighter 848.

2015 marcou o fim dessa primeira geração Streetfighter, com a Ducati a apostar forte na renovação da icónica Monster. Mas a agressiva naked não ficou esquecida, e assim que foi possível, Claudio Domenicali fez regressar o nome Streetfighter às estradas, com esta V4 a estar muito próximo de ficar disponível nos concessionários.

Neste renascimento da versão de menor cilindrada da Streetfighter, também não deixa de ser interessante uma análise à sua potência.

As primeiras Streetfighter 1098 apresentavam uma potência de 155 cv (a 848 ligeiramente acima dos 130 cv). A confirmar-se que em 2021 teremos uma Streetfighter V2 com o motor Superquadro de 155 cv, verificamos que a versão de entrada na gama ostentará uma potência igual à da anterior geração na sua versão de maior cilindrada.

Aproveitando os rumores que começam a circular sobre esta possível novidade italiana, o website MotoStation decidiu criar um “render” de como poderá ser a Streetfighter V2. O design, como seria de esperar, não será muito diferente da Streetfighter V4, mas certamente a Ducati não irá tão longe, por exemplo, ao nível aerodinâmico, com as asas biplano da V4 a não serem usadas na V2.

Claudio Domenicali, em entrevista, já afirmou que uma Streetfighter V2 está nos planos. 2021 parece ser o ano escolhido para a chegada desta moto, mas a pandemia Covid-19 poderá ter baralhado os planos do fabricante italiano, que para além desta naked tem também previsto apresentar a muito aguardada Multistrada V4.