Produção da MV Agusta Rush 1000 começa em junho
A casa de Varese confirmou que a nova Rush 1000 começa a ser produzida em junho e as primeiras unidades são entregues nesse mesmo mês. O preço desta “drag racer” da MV Agusta é tão exótico como as suas especificações.
andardemoto.pt @ 20-5-2020 16:24:59
Num
mundo onde as naked de alta performance estão a ganhar mais destaque, os
fabricantes têm de encontrar formas inovadoras de criar motos únicas e que se
destaquem das rivais. E nada melhor do que lançar no mercado modelos especiais
e de produção limitada.
A italiana MV Agusta tem uma larga experiência em motos de produção limitada. E
a mais recente moto que se encaixa neste perfil, a Rush 1000, acaba de ver
confirmado o início de produção para o mês de junho.
Leia também – EICMA 2019: Todos os
detalhes da MV Agusta Rush 1000
Será também no final desse mesmo mês que a MV Agusta garante que as primeiras
unidades serão entregues aos clientes. No total, serão produzidas 300 unidades
da Rush 1000. E o preço é quase tão exótico como os materiais usados:
34.000€... se o cliente não a personalizar!
Apresentada na última edição do Salão de Milão EICMA, a MV Agusta Rush 1000 tem
por base a também novidade Brutale 1000 RR.
Para criar a Rush 1000, os engenheiros da casa de Varese acharam que seria boa
ideia injetar uma dose bem generosa de esteróides na Brutale 1000 RR, e o
resultado é uma naked de inspiração nas motos de “drag racing”, potente, bem
equipada, e com um design extremo.
O motor quatro cilindros em linha pode chegar aos 212 cv caso o cliente opte
por usar o sistema de escape SC Project, que vem acompanhado por uma centralina
específica. Fabricado em titânio e moldado à mão, este escape é uma verdadeira
obra de arte por si só.
Mas a MV Agusta Rush 1000 destaca-se ainda por uma ciclística de topo.
Suspensões Öhlins Smart EC – forquilha NiX e amortecedor TTX, jantes de
alumínio forjado, com a roda traseira a adotar um estilo “drag” através do uso
de uma exótica cobertura em fibra de carbono, e carenagens em fibra de carbono,
fabricadas à mão, como é o caso da traseira.
Esta é apenas mais uma loucura da MV Agusta e que está perto de chegar à
estrada. A marca, agora sob o domínio da família Sardarov, planeia continuar a
apostar na criação destas motos de produção limitada para fortalecer a sua
imagem de marca “premium”.
andardemoto.pt @ 20-5-2020 16:24:59
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