A exótica RC 8C rende à KTM 3,5 milhões de euros em 4m32s!

Se os ordenados de alguns pilotos podem ser considerados milionários, rendendo aos pilotos muitos euros a cada hora que passa, a verdade é que para os fabricantes de motos as edições limitadas de modelos mais exóticos são um verdadeiro jackpot de muitos milhões! Que o diga a KTM, que revelou alguns números inacreditáveis associados à nova RC 8C.

Revelada de forma oficial há poucos dias, a KTM RC 8C tornou-se rapidamente no objeto de desejo de motociclistas em todo o mundo. A desportiva com motor bicilíndrico derivado do LC8c da Duke 890 R, apenas para uso em pista, terá uma produção bastante limitada, com a marca austríaca a anunciar apenas 100 exemplares da RC 8C.

O preço para ter uma destas desportivas exóticas na sua garagem? 35.000€.

A KTM abriu no passado dia 22 de julho o processo de reserva para a RC 8C. Através de um microwebsite criado para o efeito, os interessados tinham de clicar num botão, no conforto das suas casas, e ficavam a saber de imediato se tinham sido mais rápidos do que todos os outros milhares de motociclistas que queriam comprar uma KTM RC 8C.

Porém, nem os 35.000€ pedidos pela KTM, nem o facto desta ser uma moto para uso exclusivo em pista, demoveram os interessados. Na realidade parece que estes dois fatores ajudaram a maximizar o interesse. De tal forma que, de acordo com a KTM, a produção da RC 8C esgotou num tempo recorde de apenas 4m32s!

Isto significa que em menos de cinco minutos a KTM arrecadou 3,5 milhões de euros.

Analisando um pouco estes números anunciados pela marca, verificamos que a KTM ganhou 12.867€ a cada segundo desde o momento em que às 16H00 (CET) abriram as reservas. A nova RC 8C ainda nem sequer chegou às mãos dos respetivos proprietários para uma sessão em pista, mas já é uma vencedora, e com direito a recorde em termos de rapidez de vendas.

Com toda a produção esgotada em tão pouco tempo, a KTM revela que foi obrigada a criar uma lista de espera. O intuito será garantir que caso exista alguma desistência, a marca terá sempre um cliente à espera para pagar os 35.000€ e assim receber uma RC 8C em sua casa.

Para os mais desatentos, a razão do sucesso e de tão grande interesse na KTM RC 8C deve-se a diversas características.

Esta desportiva foi desenvolvida em parceria com a Krämer Motorcycles. O motor bicilíndrico paralelo LC8c foi trabalhado de forma a desenvolver um pico de potência máximo de 128 cv, um número superior ao apresentado pela KTM Duke 890 R para a qual o motor foi originalmente criado. Esta potência torna-se ainda mais relevante a partir do momento em que percebemos que o peso (a seco) da RC 8C é de apenas 140 kg! Isso torna-a a moto austríaca numa desportiva altamente competitiva em termos de relação peso / potência.

O design e aerodinâmica da RC 8C derivam do protótipo de MotoGP, a RC16, uma moto que tem permitido ao Miguel Oliveira – leia aqui a nossa entrevista ao piloto português – ser um dos grandes protagonistas da primeira metade da temporada 2021 da categoria rainha. É precisamente à RC16 que a KTM foi buscar o pacote aerodinâmico para a RC 8C, incluindo as enormes asas dianteiras, mas também o importante “spoiler” inferior posicionado por debaixo do braço oscilante.

Para ficar a conhecer os detalhes completos da nova KTM RC 8C pode clicar aqui.