Triumph Thruxton RS Ton Up Edition – Para relembrar as café racer originais

Uma das motos que melhor capta o espírito das originais café racer dos anos 50 e 60 do século passado, estará disponível a partir de agora numa edição especial, produzida em quantidade reduzida, e que certamente brilhará na garagem de qualquer apaixonado pelo movimento café racer.

A nova Triumph Thruxton RS Ton Up Edition é a nova variante da gama, repleta de detalhes que a tornam numa moto diferenciada, mas sempre dentro do espírito café racer.

O grande destaque nesta nova variante especial é a sua pintura. A Thruxton RS Ton Up Edition conta com um esquema de pintura e gráficos que visam acentuar a sua silhueta desportiva e genes de competição. O depósito de combustível está coberto pela cor Aegean Blue, com a zona de contacto com os joelhos do condutor em Jet Black. Para realçar o preto brilhante, a Triumph aplica uma linha em prateado pintada à mão.

Depois, e criando um contraste que diferencia ainda mais a Thruxton RS Ton Up Edition da restante gama neo-retro, tanto o guarda-lamas dianteiro como a tampa do assento do passageiro são em Fusion White, com gráficos “100” num fundo Carnival Red.

Outros elementos como os painéis laterais que recebem o logótipo Ton Up Edition são em Jet Black, enquanto os apoios do guarda-lamas dianteiro são em prateado mate. Adicionalmente, e incluído numa lista de acessórios oficiais com mais de 80 componentes, a Triumph permite que o proprietário da Thruxton RS Ton Up Edition instale um pequeno defletor dianteiro por cima da ótica, que agora está disponível também em Aegean Blue a condizer com o depósito.

Fora estes detalhes estéticos, a Triumph não altera nada do que já conhecemos na “normal” Thruxton RS.

O motor continuar a ser o bicilíndrico paralelo de 1200 cc, com afinação específica para a Thruxton RS. Com 105 cv às 7.500 rpm e um binário de 112 Nm às 4.250 rpm, esta neo-retro britânica torna-se numa moto divertida numa estrada de montanha, entregando a sua potência de uma forma linear.

O sistema de escape, onde figuram duas ponteiras em aço escovado, foi cuidadosamente desenhado para garantir que o som que escapa do motor 1200 HT da Triumph é emocionante, e o resultado é uma sonoridade bastante particular e imediatamente reconhecível por quem ouve a Thruxton RS Ton Up Edition a passar na estrada.

Com travagem a cargo da Brembo – pinças M50 e discos de 310 mm à frente – e suspensões Öhlins de elevada performance, a Triumph instala nesta café racer moderna um pacote eletrónico que inclui três modos de condução – Rain, Road e Sport – que de forma simples alteram os parâmetros do controlo de tração e a forma como o motor responde aos impulsos no acelerador.

Para garantir um comportamento dinâmico ainda mais aprimorado, realce para a utilização de pneus Metzeler Racetec RR, que cobrem as esbeltas jantes de raios.

Esta nova edição especial Thruxton RS Ton Up presta assim uma homenagem às café racer do século passado. A Thruxton original nasce da vitória de Mike Hailwood aos comandos de uma Triumph Bonneville na corrida Thruxton 500. Desde o final dos anos 50 até final dos anos 60, a Thruxton já tinha então amealhado vitórias numa série de corridas, incluindo na Ilha de Man, onde Malcolm Uphill quebrou pela primeira vez a barreira das 100 milhas por hora numa volta.

Essa volta recordista de Malcolm Uphill foi depois transferida para as estradas públicas por uma geração de motociclistas que decidiram alterar as suas motos, inspirando-se nas café racers britânicas e no Rock n’ Roll, também conhecidos como Ton Up Boys.

O objetivo desta subcultura do motociclismo era conseguir cumprir a “Ton” – andar a 100 milhas por hora – e por isso despiam as suas motos de tudo o que fosse desnecessário, e maximizavam a velocidade.

É nesta cultura vintage que a Triumph se foi inspirar para criar a nova Thruxton RS Ton Up Edition, variante que em breve chega aos concessionários da marca com um PVP que será divulgado oportunamente.