BMW Motorrad prepara-se para apresentar as grandes GS de 2023 com 3 novas versões

O site britânico MCN já tinha apresentado imagens das GS do futuro, e agora descobriu, no próprio site da BMW Motorrad, formulários de marcação de serviços para os novos modelos esperados para 2023…

Esta informação surge de um erro, ou de uma eventualmente inocente e não intencional fuga de informação, e os formulários de marcação de serviço já foram, entretanto, desativados.

Mas enquanto estiveram online, deu para perceber que a BMW prepara para 2023, nada mais nada menos que três novos modelos da aclamada aventureira. R1300GS, R1400GS e M1300GS foram as versões desvendadas nesta fuga de informação.

A começar pela versão mais previsível, a R1300GS, esta não vai ser uma novidade transcendental. Seguindo a tendência dos últimos anos, o motor boxer vai sofrer uma nova intervenção e, como o nome deixa adivinhar, vai sofrer um ligeiro aumento de cilindrada, que não será suficiente para aumentar significativamente a cavalagem e colocar a GS nos níveis de potência da sua concorrência mais directa.

Por isso seria expectável que a BMW optasse por refinar o sistema de varição da abertura das válvulas e reforçar o sistema de refrigeração por líquido, que apesar de nas versões R1250GS já contar com arrefecimento pontual das cabeças dos cilindros, nas R1300GS pode via a ser alargado também aos cilindros, passando a ter uma refrigeração por líquido integral que lhe permitiria desenvolver um significativo aumento de potência que o aproximasse da concorrência mais radical.

No entanto não se pode ficar alheio ao facto de surgir a menção a uma versão R1400GS.

Fontes bem informadas tendem a acreditar que esta versão virá substituir as GS Adventure, cujo maior peso, maior capacidade de carga e maior vocação turística, justificam um maior aumento de potência.

Finalmente a versão M1300GS deverá vir a posicionar-se como uma opção mais desportiva e sobretudo mais estradista, à semelhança do que acontece na gama de automóveis e tendo em conta o antecedente criado com a M100RR.

Os fãs da marca poderão assim começar já a sonhar com uma GS cheia de paineis em fibra de carbono e uma ciclística carregada de componentes topo de gama, provavelmente até com uma roda dianteira de 17 polegadas, inspirada na Pikes Peak da concorrência italiana, e até, eventualmente, dotada de um modo de condução Track, em vez de um modo Enduro Pro.

Obviamente que neste momento ainda não há qualquer comentário ou indicação oficial da marca sobre o tema mas, como onde há fumo, há fogo, muito provavelmente a BMW Motorrad está a preparar-se para um forte contra-ataque e deverá apresentar os novos modelos antes do final de 2022, provavelmente até num aguardado regresso à EICMA; o Salão de Milão. 
Fonte e fotos: https://www.motorcyclenews.com/