Yamaha NEO’s 2022 - Realidade elétrica

Paralelamente ao seu negócio principal de motores de combustão interna, a Yamaha tem dedicado meios substanciais à investigação e desenvolvimento de scooters elétricas nos últimos 30 anos.

Em 1991, a marca de Iwata apresentou no Tokyo Motor Show a scooter Frog, o seu primeiro projeto elétrico. Desde então, a Yamaha tem trabalhado continuamente no desenvolvimento de scooters elétricas e lançou vários modelos sem emissões de poluente em diversos países asiáticos.

Para 2022, a NEO’s de nova geração será a primeira scooter elétrica produzida em massa pela Yamaha, a ser lançada no mercado europeu. Este novo e económico modelo de emissões nulas “equivalente a 50 cc” está pronto para desempenhar o seu papel na transformação da mobilidade urbana nas cidades e vilas europeias.

A NEO’s é um dos modelos mais populares da Yamaha e sempre foi conhecida pelo seu estilo simultaneamente simples e universal, mas apelativo. Esta nova versão elétrica inclui uma nova carenagem inteligente e um design minimalista que lhe confere um caráter distintivo.

O design compacto apresenta formas suaves e arredondadas que melhoram a sensação de descontração e transmitem o carácter simples e a facilidade de condução desta scooter de emissões nulas e extremamente silenciosa.

Inteligente, simples, económica e fiável, a nova NEO’s é a escolha ideal para quem procura uma scooter económica de última geração com emissões nulas para as deslocações urbanas diárias e a mobilidade urbana geral.

Os novos faróis "Twin-eye" em LED estão inspirados na dianteira icónica da NEO’s original, mas são rodeados por anéis brancos que lhe conferem uma aparência renovada, discreta e contemporânea.

Além do design esteticamente apelativo, a NEO’s conta com detalhes práticos que potenciam a sua função enquanto veículo urbano de utilização diária. Além de conferirem elegância à aparência exterior da NEO's, as molduras em borracha aplicadas aos paineis também ajudam a proteger contra pequenas pancadas e riscos. Além disso, cobrem vários elementos de fixação para conferir um acabamento mais elegante.

A NEO’s está disponível em duas cores simples e eficazes que captam na perfeição o seu carácter discreto, mas forte: Milky White e Midnight Black. Em ambos os casos, é utilizada d forma contrastante uma pintura Aqua especial e contrastante, que pretende tornar-se a assinatura da marca Yamaha EV, utilizada como destaque na tampa da bateria e como cor dos logótipos 3D da NEO’s.

A nova NEO’s é alimentada pela mais recente geração da YIPU (Unidade de Potência Integrada da Yamaha) desenvolvida com os amplos conhecimentos adquiridos pela empresa durante o desenvolvimento das pioneiras scooters elétricas, ao longo das três últimas décadas.

No centro do cubo de roda traseira, um moderno motor elétrico de corrente trifásica, sem escovas e arrefecido a ar, compacto e de transmissão direta, oferece elevados níveis de binário para proporcionar um funcionamento suave, uma forte aceleração e um funcionamento extremamente silencioso.

Os resultados dos testes da Yamaha mostram que a NEO’s elétrica regista um volume de  55 dB à distância de 7 metros, em comparação com os 71 dB da sua equivalente a combustão, o que faz dela um dos veículos mais silenciosos na estrada.

Uma característica chave desta unidade YIPU de segunda geração é o seu design sem engrenagens, altamente eficiente, que reduz significativamente as perdas de potência de transmissão normalmente associadas às engrenagens e às correias de transmissão.

Outra vantagem significativa do design de transmissão direta da Yamaha é o facto de eliminar o ruído mecânico e conseguir um funcionamento extremamente silencioso para proporcionar uma condução relaxada e agradável. E com menos peças móveis, os custos de funcionamento e manutenção são reduzidos ao mínimo.

O inovador design da YIPU serve como cubo da roda traseira e incorpora o sistema de travagem, com a unidade a ser montada diretamente na jante da roda traseira. O braço oscilante de um só lado contém a Unidade de Controlo do Motor (MCU) que gere a entrega de potência. A jante traseira pode ser removida facilmente para substituir o pneu, bastando desapertar os cinco parafusos que a seguram ao centro da roda.

Com apenas 8 quilos e localizada debaixo do assento, no centro do quadro, a bateria de iões de lítio de 50,4 V/19,2 Ah proporciona uma elevada entrega de potência à roda traseira.

Desenvolvida e produzida internamente pela Yamaha, esta bateria de alta densidade energética oferece uma autonomia de aproximadamente 37 quilómetros com uma carga completa quando testada em Classe 1 WMTC em modo STD e a uma temperatura da bateria de 25 °C.

Mas a NEO’s está equipada com um conector e caixa para acolher uma segunda bateria opcional, que pode ampliar a autonomia para aproximadamente 68 quilómetros.

A bateria pode ser carregada instalada na NEO’s ou removida para um carregamento mais prático dentro de casa. A NEO’s é fornecida com um carregador de bateria portátil dedicado e concebido para se ligar a uma tomada elétrica doméstica. Um carregamento completo demora aproximadamente 8 horas.

 A nova NEO’s foi concebida para otimizar a eficiência de funcionamento em diferentes condições de condução. Está equipada com uma Unidade de Controlo do Veículo (VCU) e com uma Unidade de Controlo do Motor (MCU) concebidas para conseguir a melhor performance da bateria e do motor elétrico de transmissão direta.

A VCU/MCU controlam quando e como cada bateria é utilizada. Se a bateria estiver fraca, a saída de potência será limitada automaticamente, sendo o estatuto indicado pelo ícone de tartaruga no painel de instrumentos.

Quando for instalada uma segunda bateria opcional, o sistema mudará automaticamente para a segunda bateria, seja quando a moto estiver parada durante a típica condução urbana de pára-arranca ou automaticamente durante uma condução mais longa sem paragens.

O estado do carregamento da bateria pode ser visto na própria bateria ou no medidor durante o carregamento. Também está presente um indicador de carregador ligado. Conta ainda com outras funcionalidades, como um ícone de tartaruga para quando a saída de potência está limitada, uma luz de verificação de chave inteligente e um indicador "RUN" para quando a scooter está pronta para circular.

A Yamaha teve um cuidado adicional com a capacidade de controlo do acelerador da NEO’s. A resposta do acelerador foi cuidadosamente concebida para proporcionar ao motociclista um controlo rigoroso desde a partida, bem como uma saída de potência suave em condições de condução lenta, sem reações inesperadas.

A NEO’s disponibiliza dois modos de condução diferentes, que devem ser usados consoante as condições e as preferências individuais. Além disso, é muito fácil mudar de modo em andamento, através do interruptor no punho direito.  O modo STD oferece a máxima potência de saída de 2,06 kW a 40 km/h.

O modo ECO tem como objetivo reduzir o consumo da bateria e é o mais adequado para as viagens mais longas, em que se pretende atingir a máxima autonomia. No modo ECO, a potência máxima é reduzida a 1,58 kW e a velocidade máxima fica limitada a 35 km/h, com a potência de saída a ser reduzida para prolongar a duração da bateria e promover uma autonomia aproximada de 38,5 quilómetros com uma carga completa.

Os designers da Yamaha desenvolveram um quadro totalmente novo para a NEO’s elétrica que é composto por uma estrutura ultrarresistente que foi concebida para prever a montagem de vários acessórios.

A nova suspensão KYB conta com tubos interiores niquelados resistentes para uma maior resistência à corrosão. A especificação duradoura faz da NEO’s o pacote ideal para os utilizadores urbanos que procuram uma forma de transporte simples, fiável e simples.

Os condutores da NEO’s poderão manter-se ligados quando conduzem graças à aplicação MyRide app da Yamaha que liga o smartphoneà Unidade de Controlo de Comunicações (CCU) aa scooter através de um simples código QR ou do número VIN.

O painel de instrumentos LCD ligado conta com ícones que apresentam notificações em tempo real das mensagens e chamadas recebidas.

Os condutores da NEO’s também podem partilhar as suas experiências de condução com outros utilizadores da Yamaha MyRide, bem como exportar as informações de viagens e associar-se a outros MyRiders para verem fotografias, comparar rotas e conhecer novos lugares para visitar.

Além de conectividade, a MyRide também oferece ao condutor da NEO’s acesso a informações técnica e sobre o funcionamento, tais como a velocidade, a aceleração, o estado da bateria do veículo, o seguimento da rota e muito mais.

A aplicação MyRide apresentará o estado do carregamento, e o utilizador conseguirá ver o nível de carga da bateria principal e da bateria secundária opcional. Conta com um localizador de estacionamento, que facilita a localização da scooter, e um alerta de avaria que permite que o utilizador fique a par de quaisquer problemas técnicos que poderão necessitar de atenção.

Além do velocímetro, do conta-quilómetros, e das funções de conta-quilómetros parcial e relógio, o novo painel de instrumentos LCD compacto apresenta os níveis de carga da bateria principal e da bateria secundária, bem como os indicadores de modo de condução STD ou ECO, bem como os ícones de ligação às aplicações de smartphone, chamadas perdidas e notificações por e-mail.

O sistema sem chave Smart Key permite ao condutor utilizar a scooter ao transportar simplesmente a Smart no bolso.

A NEO’s proporciona uma posição de condução natural e vertical, com uma altura de assento de 795 mm e uma espaçosa plataforma para os pés, tendo sido concebida para proporcionar uma condução confortável a uma grande variedade de proprietários com diferentes características físicas.

Ao localizar a bateria sob o assento, em vez de por baixo das plataformas para os pés, a equipa de design da Yamaha assegurou que a nova NEO’s conta com muito espaço para os pés, o que proporciona aos condutores, sejam eles mais ou menos corpulentos, a liberdade de adotarem a posição sentada que melhor se adequa a cada um.

O generoso amortecimento do assento, a par do design cuidadoso do triângulo ergonómico da plataforma (guiador/assento/posição dos pés), assegura o conforto ideal durante a condução, bem como uma boa acessibilidade das pernas ao chão para proporcionar arranques e paragens com confiança.

Com um design apelativo de 10 raios e um acabamento em preto sólido brilhante, a jante dianteira leve de 13 polegadas está equipada com um pneu de medida 110 para proporcionar uma direção leve e boa estabilidade em curva.

A traseira da NEO’s está equipada com uma jante de moldagem a baixa pressão, com novo design, que está aparafusada diretamente ao motor elétrico de transmissão direta. Toda a unidade traseira é suportada por um braço oscilante de um só lado. Para proporcionar uma boa tração e estabilidade em curva, a scooter foi equipada com um pneu de medida 130.

Os pneus dianteiro e traseiro foram desenvolvidos especificamente para a nova NEO’s e contam com um composto e design de baixa resistência ao rolamento que ajuda a reduzir o consumo de energia da bateria para otimizar a performance e a autonomia.

O compartimento de arrumação por baixo do assento da NEO’s tem capacidade para um capacete aberto. Mesmo com uma segunda bateria opcional instalada para aumentar a autonomia, oferece ainda espaço para um impermeável ou outros pequenos objetos.

A NEO’s Já está disponível em Portugal, por um preço que começa nos 3 250,00 €.