RGNT Sport Extended

Preparadas para tornar as cidades mais silenciosas, as novas edições limitadas da RGNT, Classic e Scrambler, confirmam que as motos elétricas não precisam de apresentar uma aparência futurista.

Måns Danielsson, CEO da RGNT, afirma que “estes dois novos modelos amadureceram em termos de design e são fiéis à nossa visão (da fabricante) de design autoconfiante. Ambos os modelos têm agora ainda mais componentes desenvolvidos internamente."

O aspeto clássico faz reviver a época em que as motos eram desenvolvidas para durar muito tempo. Estas RGNT não fogem à tradição e são fabricadas à mão, sem saltar qualquer passo que comprometa a qualidade da moto e com recurso a materiais de qualidade. Originando desta forma uma obra de arte sobre duas rodas.

As RGNT SE são altamente customizáveis ao gosto do cliente (guarda-lamas, assento, depósito de combustivel, entre outros)  e incorporam uma série de novidades. Como o acelerador eletrónico “One Drive” que permite regeneração das baterias ao enrolar o punho no sentido inverso e, consequentemente, serve de travão de motor.

Foi também acrescentado o novo modo de condução “Boost” que disponibiliza temporariamente um pico de potência de mais 20 kW ao rodar o acelerador.  

O motor colocado na roda traseira debita uma potência de 21 kW, que faz as RGNT atingirem os 120 km/h. As baterias que alimentam a unidade motriz demoram cerca de 3 horas a carregar dos 20 aos 80% e permitem uma autonomia aproximada de 148 quilómetros.