Voge 900DSX - A chegada de mais uma big trail

Fruto da colaboração entre o grupo Loncin, detentor da Voge, e a reconhecida BMW Motorrad, a 900DSX é o novo modelo adventure de alta cilindrada da Voge. 

Equipada com um motor bicilíndrico em linha de 895 cc, capaz de gerar 94 cv de potência, a 900DSX destaca-se pela sua estética apelativa, dimensões imponentes, equipamento de qualidade, tecnologia eletrónica avançada e um preço competitivo. 

O histórico compromisso de qualidade do grupo Loncin, que integra a Voge, foi reforçado pela parceria técnica estabelecida com a BMW alemã que remonta a 2005. Inicialmente responsável pela produção do motor monocilíndrico de 650 cc, também presente nos modelos Voge 650DS/650DSX, a Loncin elevou ainda mais os padrões ao fabricar a scooter C400 em 2015, servindo como base para a Voge SR4 Max. 

Recentemente, a gama de motores bicilindricos em linha da BMW, permitiu à Voge criar o seu modelo de maior cilindrada, a 900DSX. Revelada no Salão EICMA de Milão em novembro de 2023, a Voge 900DSX vem integrar um segmento bastante concorrido. 

As características deste nova moto de aventura  incluem uma frente distinta, com farol em LED, defletor aerodinâmico ajustável manualmente em duas posições de altura e também o depósito musculado e a posição de condução baixa, com um assento a apenas 825 mm do solo, que garante grande acessibilidade para as diversas estaturas de motociclistas. 

Para os amantes de off-road, a 900DSX destaca-se pelas proteções laterais, proteção de cárter, proteções de punhos no guiador, escape com silenciador elevado e jantes de raios para pneus tubeless de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás. 

O passageiro desfruta de um assento mais alto e pegas laterais. 

O motor bicilíndrico de 895 cc, refrigerado a líquido, apresenta tecnologia avançada, incluindo dupla árvore de cames, 4 válvulas por cilindro, veio de equilíbrio para reduzir vibrações e sistema de injeção Bosch. 

Existirá também uma versão limitada a 35 kW para os motociclistas detentores de carta A2, mas o motor vem de fábrica com 94 CV de potência às 8.250 rpm, acompanhado por uma caixa de 6 velocidades com embraiagem deslizante e quickshifter QSS de série. 

O quadro utiliza uma estrutura perimetral de aço laminado a frio, com o motor como elemento estrutural, e um sub-quadro tubular em aço, aparafusado. 

Componentes de marcas de renome, como suspensões Kayaba ajustáveis e sistema de travagem Brembo com ABS de duplo canal, garantem um desempenho de alta qualidade. 

O equipamento eletrónico inclui ABS e controlo de tração (TCS), desconectáveis para uso off-road, LCS para assistência nas mudanças de faixa, TPMS para monitorização constante da pressão dos pneus, CCS para cruise control e Ride-by-Wire para alternar entre quatro modos de condução. 

A Voge 900DSX possui um painel de instrumentos TFT de 7 polegadas que oferece conectividade ao telemóvel, uma câmara frontal HD de 1080p e chave eletrónica Keyless. Destacam-se detalhes, como o assento e os punhos aquecidos, tomadas USB e de 12V, e a opção de malas laterais e top case em alumínio. 

Disponível na primavera de 2024 nas cores Lime Green e Blue Aviator por um preço recomendado de 8.888 €, com garantia ampliada para 5 anos, a VOGE 900DSX já pode ser reservada nos revendedores autorizados da marca.