BMW Motorrad apresenta o Assistente de Mudança Automática

Sob o lema "Simplifica a tua viagem", a experiência de condução fica agora mais interessante com a automação da embraiagem e das mudanças da caixa de velocidades, sem sacrificar a dinâmica importante das passagens de caixa.

O Assistente de Mudança Automática apresenta um design funcional inteligente, em que dois atuadores eletromecânicos automatizam a embraiagem e a mudança de relação da transmissão de seis velocidades, não sendo necessário a atuação manual para operar a embraiagem.

A condução com o Assistente de Mudança Automática torna-se ainda mais agradável graças às trocas de mudança rápidas, adaptadas ao regime de rotação e carga, e às mudanças de velocidade mais precisas. O esforço do motociclista é reduzido, o que torna a condução mais prazerosa. 

Quando se passa para uma velocidade superior, por exemplo, o solavanco associado a uma transmissão manual clássica com embraiagem manual é largamente eliminado, assim como o risco de contacto dos capacetes entre o condutor e o passageiro. As reduções de velocidade também são projetadas para serem o mais suaves possível, minimizando as perturbações do quadro. 

Em situações de condução difíceis, usar a embraiagem e o acelerador requer muita concentração, já com o Assistente de Mudança Automática, o motociclista permanece en controlo e tem mais liberdade em todas as situações de condução, tornando assim a condução mais relaxada e agradável.

O motor boxer da BMW Motorrad permite com este sistema um arranque de parada quase sem esforço em subidas, graças à operação automatizada da embraiagem, o que também se reflete num melhor controlo da moto fora de estrada ou em superfícies difíceis.

O Assistente de Mudança Automática é a evolução lógica e técnica do Assistente de Mudança Pro da BMW Motorrad. Dois atuadores eletromecânicos controlados eletronicamente operam a embraiagem e a caixa de velocidades, permitindo um arranque de parada e trocas da caixa de velocidades automatizadas. 

O pedido de mudança realizado pelo motociclista é transmitido à unidade de controlo através de um sensor no pedal das mudanças, acionado pela alavanca de mudanças convencional operada pelo pé. Sensores adicionais determinam as rotações do motor, da transmissão e a posição da embraiagem. Estes valores são transmitidos à unidade de controlo da transmissão, que está intimamente ligada à unidade de controlo do motor (ECU), para modelagem e controlo da embraiagem e atuação da caixa de velocidades.

A embraiagem é operada por um atuador eletromecânico combinado com um sistema hidráulico, este regula o deslizamento da embraiagem necessário, engata a embraiagem quando muda de velocidade e desengata-a ao parar.

No modo de mudança manual "M", o motociclista pode acionar a alavanca de mudanças na direção desejada da maneira habitual. Ainda assim, se as rotações na mudança de velocidade desejada estiverem dentro da faixa de rotação máxima ou mínima, a mudança é feita automaticamente e, se as rotações do motor caírem abaixo de uma velocidade mínima independentemente da mudança a que circulamos, as reduções de velocidade também são realizadas automaticamente no modo manual.

No modo de mudança "D", as mudanças de velocidade são feitas automaticamente dependendo do modo de condução, rotações do motor, posição do acelerador e parâmetros de inclinação. As mudanças de velocidade são feitas de acordo com a situação de condução e as necessidades dinâmicas. 

Além disso, o Assistente de Mudança Automática cria uma ligação ainda mais direta com o motor boxer, uma vez que a atuação precisa da embraiagem torna ainda mais fácil controlar a experiência de condução através do punho do acelerador e do pedal de mudanças. De mencionar ainda que esta tecnologia funciona em combinação com o Cruise Control Ativo ou o Aviso de Colisão frontal.

Resumidamente, os benefícios do Assistente de Mudança Automática (AMA) da BMW Motorrad são os seguintes:

• · Elimina completamente a necessidade de o motociclista operar a embraiagem.
• · Mudanças de velocidade dinâmicas e confortáveis para mais prazer de condução.
• · Escolha entre mudanças de velocidade manuais ou automáticas.
• · Adapta automaticamente as mudanças de velocidade às preferências dinâmicas do condutor no modo D.
• · Elimina a possibilidade de desligamento e engasgo do motor devido à utilização de relações de caixa desfavoráveis.