Bosch estreia radar de travagem automática na KTM

O ARAS de segunda geração, da Bosch, utiliza radares dianteiro e traseiro para realizar várias funções avançadas de segurança. Com uma combinação de diversas assistências eletrónicas à condução, como o cruise control adaptativo e a deteção de ângulo morto, o sistema permite reduzir a velocidade automaticamente atrás de outros veículos, aplicar pressão adicional nos travões para evitar colisões, alertar os condutores sobre uma proximidade perigosa e até, também automaticamente, parar e arrancar novamente num semáforo ou fila de trânsito.

Para tal, a nova KTM 1390 Super Adventure S Evo estará também equipada com uma caixa de velocidades semi-automática AMT da Bosch, uma tendência crescente entre marcas como Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW e MV Agusta, que procuram integrar tecnologias que simplificam a condução.

Geoff Liersch, responsável pelo departamento de duas rodas e desportos motorizados da Bosch, confirmou que outros modelos de alta gama vão integrar este sistema em breve. “Estamos a trabalhar em mais modelos, mas ainda não posso revelar quais. Há funções adicionais que não estão incluídas na KTM mas que serão introduzidas futuramente noutros veículos.” afirmou Liersch.

O plano da Bosch inclui também o desenvolvimento de sistemas semelhantes para o segmento médio e para scooters de alta cilindrada. Liersch destacou o impacto significativo destas tecnologias na segurança e no conforto, especialmente em cenários urbanos e em trânsito intenso. 

No entanto, a sua instalação em motos mais económicas enfrenta desafios relacionados com os custos de produção, devido à complexidade dos sistemas hidráulicos necessários para garantir a eficácia do sistema de travagem ativa.

A estreia do ARAS na KTM 1390 Super Adventure S Evo marca um avanço importante na integração de tecnologia avançada no motociclismo, com promessas de melhorias contínuas nos próximos anos.