Kawasaki revela a nova Versys 900, que preenche o hiato entre a 650 e a 1100

Já algum tempo que se sabia alguma coisa sobre o novo modelo, mas a informação era escassa e sem certezas, mas agora tudo mudou e já é oficial. A Kawasaki vai mesmo lançar a sua nova Versys 900 com o motor de quatro cilindros que conhecemos da Z900 e um pacote tecnológico muito elevado, sobretudo ao nível da segurança, já vindo equipada de série com o ARAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor), uma novidade na família Versys.

Pode afirmar-se que era um segredo mal guardado e a marca não revelou ainda todos os detalhes da sua nova oferta nas médias cilindradas, mas o que já foi revelado é promissor. Para conhecer todos os detalhes e apresentação só resta mesmo aguardar pela EICMA, em Milão, de 3 a 8 de novembro, mas já se sabe que vai haver uma versão normal e uma SE (Special Edition), com uma dotação de equipamento superior.

Com a Versys 900 a Kawasaki vem agitar um segmento muito importante, onde está nomeadamente a Yamaha Tracer 9 ou a renovada Triumph Tiger 900. Ou seja, um tetracilíndrico que vem contrapor às ofertas de três da Yamaha e Triumph sendo o seu slogan de lançamento destination adrenaline!

Alguns detalhes

O objetivo da marca foi unir o conforto icónico da Versys e a desportividade do motor de quatro cilindros em linha de 948 cc, que deverá debitar 122 cv às 9.000 rpm (cerca de menos 2 cv que a Z 900) e um binário máximo de 97 Nm às 8.000 rpm. Na prática a Versys pretende redefinir o conceito de “sport-touring”, combinando design, versatilidade e tecnologia para uma experiência de condução marcante numa moto que preenche um espaço vazio entre a 650 e a 1100, aproximando-se mais desta última.

Vem já equipada com o sistema ARAS de última geração, incluindo o Piloto Automático Adaptativo (ACC), Alerta de Colisão Frontal, Deteção do Ângulo Morto e até iluminação do sistema de travagem em emergência (ESS). Acresce também um painel TFT a cores, de 5 polegadas, que suporta integração com sistema de navegação curva a curva e funções de conetividade com o telemóvel via App Rideology.

A Versys 900 combina um novo e leve chassis em treliça de aço com a capacidade de percorrer longas distâncias, apostando em elevados níveis de conforto para o condutor e passageiro. Destaque também para o facto de o assento do condutor e passageiro serem separados, sendo o primeiro regulável em duas posições (825 e 845 mm), o para-brisas que pode ser regulado facilmente em 7 posições diferentes e para o facto de vir equipada com jantes de 17 polegadas com pneus Metzeler Roadtec 01, reforçando a sua faceta touring, em detrimento da de trail.

Principais características e equipamentos

Novo chassis em treliça de aço e com geometria desportiva

Motor de quatro cilindros em linha afinado para versatilidade desportiva

Suspensões de longo curso, reguláveis à frente e atrás, com jantes desportivas de 17 polegadas

Tecnologia de assistência eletrónica à pilotagem com Unidade de Medição de Inércia

Tecnologia avançada de assistência ao turismo: ARAS+ESS

Painel de instrumentos TFT de 5 polegadas com conetividade via App Rideology

KQS (Kawasaki Quick Shifter), passível de ser usado logo após as 1.500 rpm

Carenagem inferior (under cowl)

Punhos aquecidos (versão SE)

Protetores de mãos (versão SE)

Faróis auxiliares (nevoeiro) em LED (versão SE)

Grelha de proteção do radiador (versão SE)

Cavalete central (versão SE)

Protetores de chassis (versão SE).

Cores, disponibilidade e preços

A versão base deverá estar disponível nas cores Metallic Spark Black e Pearl Robotic White. Já a versão SE poderá ser encontrada nas cores Plasma Lime Green / Metallic Spark Black e Firecracker Red / Metallic Carbon Gray.

Ainda que podendo haver alguma variação consoante os mercados, tudo indica que as primeiras entregas da nova Versys devem ocorrer a partir de abril do próximo ano.

Finalmente, em termos de preços, ainda não foram revelados para o nosso país, mas já são conhecidos noutros mercados. Por exemplo, no Reino Unido a versão standard é apresentada como custando £10.899 (cerca de 12.900€) e a SE tem um preço de £11.799 (cerca de 14.000€), Já na Alemanha o preço indicativo é de 13.270 € na versão base e 14.170€ na SE.