Ducati reforça Panigale V4 para 2027 com mais potência e eletrónica inspirada no MotoGP

A Ducati apresentou as novas Panigale V4 e Panigale V4 S para 2027, modelos que chegam com melhorias ao nível do desempenho, da eletrónica e da personalização, incorporando tecnologias derivadas da experiência da marca italiana no MotoGP.

A principal novidade é a integração da Panigale V4 S no programa "Ducati Factory Made", permitindo aos clientes um nível de personalização até agora inédito. Entre as opções disponíveis estão várias cores exclusivas, incluindo cinco tonalidades inspiradas no catálogo Ad Personam da Lamborghini.

Os compradores passam também a poder encomendar a moto com diversos acessórios homologados instalados ainda durante o processo de produção, nomeadamente pacotes Front Brake PRO e PRO+, embraiagem a seco STM e poisa-pés ajustáveis.

Pensada para utilização mais desportiva em pista, a Panigale V4 S recebe ainda uma melhoria que permite ajustar a posição sobre o guiador, favorecendo o controlo da moto e reduzindo o esforço físico em mudanças rápidas de direção e travagens intensas.

No capítulo eletrónico, destaca-se a introdução do sistema Dynamic Engine Brake, estreado neste modelo. A tecnologia substitui o anterior controlo de travão-motor e utiliza o algoritmo Ducati Vehicle Observer (DVO) para regular a travagem do motor em função da carga efetiva aplicada ao pneu traseiro. A marca italiana acrescentou também o sistema Race Brake Control, até agora reservado a alguns dos seus modelos mais exclusivos.

No centro da renovada Panigale V4 encontra-se o motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, que debita agora 215 cv, mais dois cavalos do que na geração anterior. O aumento resulta de alterações destinadas a melhorar o fluxo de ar e a reduzir os atritos mecânicos internos.

Outra alteração significativa é a adoção de uma relação final mais longa, que permitiu aumentar a velocidade máxima em aproximadamente 12 km/h. Para quem procura níveis de desempenho ainda superiores, a marca disponibiliza um novo escape completo Akrapovič Full Racing PRO, capaz de acrescentar mais 10,8 cv e aumentar o binário, ao mesmo tempo que reduz o peso da moto em 6,6 quilos.

A Ducati introduziu ainda um sistema de escape revisto, uma nova admissão de ar de elevado débito e modificações no circuito de lubrificação, com o objetivo de reduzir perdas de potência.

De acordo com os testes realizados no circuito italiano de Vallelunga, a nova Panigale V4 foi, em configuração de corrida, quatro décimos de segundo mais rápida por volta do que o modelo anterior.

As novas Ducati Panigale V4 e Panigale V4 S chegarão aos concessionários europeus em março de 2027.