MotoGP – Primeiras fotos de Miguel Oliveira na Red Bull KTM Factory

A Red Bull KTM Factory ainda não anunciou quando é que irá realizar a apresentação oficial da sua nova dupla de pilotos para 2021. Nesta próxima temporada de MotoGP a principal equipa da marca austríaca em MotoGP conta com os esforços e talento do português Miguel Oliveira, que se junta ao sul-africano Brad Binder.

Uma dupla de pilotos que se conhece bem de outros anos, nomeadamente do Mundial Moto2, e também em equipa oficial KTM.

Com a Ducati Factory e também a Monster Energy Yamaha a anunciarem as datas das apresentações oficiais das suas equipas, a KTM vai mantendo esse detalhe em segredo, mas ao mesmo tempo permite-nos ter um vislumbre de como será ver Miguel Oliveira novamente equipado com as cores tradicionais da Red Bull KTM Factory.

O português e Brad Binder encontraram-se assim lado a lado na equipa principal da KTM, num primeiro contacto que a marca austríaca permitiu que os seus dois pilotos tivessem antes dos testes de pré-temporada.

Nesta que será uma temporada de consolidação do projeto da KTM em MotoGP, Miguel Oliveira e Brad Binder têm uma importância ainda maior para o futuro da marca. Os dois pilotos conseguiram vitórias históricas para a KTM em 2020, nomeadamente duas vitórias para Miguel Oliveira e uma vitória, a primeira da marca, conseguida por Brad Binder.

No entanto, e fruto dessas vitórias e de resultados de Pol Espargaró, a KTM deixa de contar com a “proteção”, se assim se pode dizer, das regras de concessão de MotoGP. A partir de 2021 a KTM não pode usar os seus pilotos oficiais – incluindo Danilo Petrucci e Iker Lecuona da Tech3 – em sessões de testes privadas, e o motor V4 austríaco não pode ser modificado ao longo da temporada.

A entrada em vigor de regras especiais devido ao Covid-19, que levaram ao “congelamento” do desenvolvimento de motores e aerodinâmica para equipas não-concessão, com objetivo de reduzir custos, levou a que a KTM possa desenvolver o seu motor criando uma nova versão para 2021.

Aliás, a KTM, tal como a Aprilia, são as únicas marcas que podem utilizar uma moto totalmente nova em 2021, ao contrário do que acontece com as restantes marcas que competem em MotoGP.