MotoGP 2021 – Estará Jonathan Rea a caminho da Petronas Yamaha SRT?

Seis títulos consecutivos do Mundial Superbike, inúmeros recordes e vitórias. É o melhor piloto de sempre do campeonato que utiliza motos derivadas de modelos de produção. Jonathan Rea, de 34 anos de idade, é um dos maiores nomes do mundo da competição em duas rodas e, se se confirmarem os rumores deste início de verão quente, o norte-irlandês poderá estar a caminho de uma nova aventura.

De acordo com alguns meios de comunicação social italianos, Jonathan Rea poderá ter recebido já na sua caixa de correio uma proposta para se mudar de “malas e bagagens” para o paddock de MotoGP. O remetente dessa proposta será nada menos do que Razlan Razali, o malaio que lidera os esforços da estrutura satélite Petronas Yamaha SRT.

Razali já saberá que Valentino Rossi estará a poucas semanas de anunciar o abandono. Ao fim de mais de duas décadas ao mais alto nível, Rossi, nove vezes campeão mundial, tem passado por muitas dificuldades nesta temporada de 2021 e o fim da sua carreira enquanto piloto de MotoGP estará muito perto de ser anunciado. Razali já terá esta possibilidade como um facto consumado, faltando apenas a oficialização da notícia.

Por outro lado o diretor da Petronas Yamaha SRT tem um novo problema em mãos: Franco Morbidelli.

O italiano, vice-campeão de MotoGP em 2020, já fez saber que em 2022 estará aos comandos de uma Yamaha YZR-M1 de fábrica, com as mais recentes evoluções. E Morbidelli fez questão de reafirmar esta informação no momento em que Maverick Viñales anunciou a sua saída da Monster Energy Yamaha no final deste ano.

Conjugando estas duas informações e o momento em que Morbidelli voltou a frisar que vai pilotar uma moto de fábrica em 2022, tudo indica que o italiano, pupilo de Valentino Rossi na VR46 Academy, estará mesmo a caminho de dar o salto para a equipa de fábrica no próximo ano, juntando-se assim ao francês Fabio Quartararo, no que será a reedição da dupla da Petronas Yamaha SRT nas duas temporadas mais recentes.

Caso tudo isto se confirme, Razlan Razali estará assim obrigado a reformular toda a sua estrutura de pilotos em MotoGP.

O mais provável será escolher por um dos seus pilotos na categoria intermédia Moto2. Jak Dixon ou Xavi Vierge serão uma boa escolha, até porque já conhecem a estrutura Petronas e os seus métodos de trabalho, para ocupar um dos lugares na equipa de MotoGP.

Porém sobra uma moto. E quem melhor do que Jonathan Rea para ocupar esse lugar!

A proposta que estará em cima da mesa será bastante aliciante para o piloto da Kawasaki Racing Team no Mundial Superbike. Não apenas do ponto de vista financeiro, mas também do ponto de vista desportivo.

Jonathan Rea sempre assumiu o desejo de confirmar o seu nível competindo em MotoGP. No Mundial Superbike já pouco tem a mostrar, dominando conforme quer os títulos de piloto e ajudando a Kawasaki Ninja ZX-10RR a ser a moto mais forte do plantel. Mudar-se para MotoGP e para os comandos de uma Yamaha M1 da Petronas Yamaha SRT seria um excelente desafio para o norte-irlandês.

Porém, a idade já “pesa” – embora muitas vezes não pareça! – e Jonathan Rea, com 34 anos, já não estará no pico das suas capacidades físicas para poder mudar-se para um campeonato totalmente novo, onde se usam motos que são verdadeiros protótipos, com pneus totalmente diferentes aos pneus que Rea está habituado, e ainda por cima um campeonato que se tem revelado extremamente competitivo.

O próprio Jonathan Rea admite que o tempo para fazer a mudança “já terá passado”, mas por outro lado, e numa recente entrevista, também admite que “nunca se pode dizer nunca!”, o que permite especular um pouco sobre o seu ingresso no MotoGP e, neste caso, na Petronas Yamaha SRT.

Por outro lado deve ter em conta o seu contrato com a Kawasaki Racing Team.

Rea e a estrutura diretiva da equipa da casa de Akashi estão muito felizes com a parceria que já lhes garantiu tantos recordes e títulos no Mundial Superbike. Tudo indica que o piloto irá permanecer na atual equipa e campeonato, até porque na sua mais recente renovação de contrato foi anunciado que renovou para 2021 e mais anos.

Mas não foi revelado por quantos mais anos será válido o novo contrato entre Jonathan Rea e a Kawasaki.

Sendo que em cima da mesa estará uma aliciante proposta por parte da Petronas Yamaha SRT, e finalmente conseguido concretizar o seu desejo de medir forças ao longo de uma temporada inteira em MotoGP, poderá Jonathan Rea pressionar os responsáveis da Kawasaki Racing Team a libertarem-no do seu vínculo e assim rumar ao MotoGP?

Nas próximas semanas mais novidades devem ser conhecidas em relação a esta possibilidade. Porém, Jonathan Rea seria uma importante e interessante adição ao plantel de pilotos de MotoGP.

Afinal de contas é um piloto de provas dadas, seis vezes campeão do Mundial Superbike. E aos comandos de uma moto bem preparada pela Petronas Yamaha SRT, Rea pode ter a oportunidade de mostrar o que vale… mesmo aos 34 anos de idade!