MotoGP, 2022 - O Mundial em Retrospetiva, 2

Apesar de um sensacional regresso de Marc Márquez da parte de trás da matilha, foi coroado um novo rei do COTA na 4º prova do ano.

O Circuito das Américas preparou o palco para a 4ª Ronda do Campeonato de 2022 com o destino de Austin um dos mais populares do calendário.

O Circuito do Texas tornou-se um famoso campo de caça para Marc Márquez ao longo dos anos, e o piloto da Honda Repsol voltou a ser muito apreciado, apesar de ter sido a sua primeira corrida desde que regressou de lesão.

No entanto, não seria um regresso de conto de fadas para o oito-vezes Campeão do Mundo, com questões técnicas na grelha de partida a vê-lo cair do sexto lugar na grelha para a parte de trás do pelotão.

O seu dia estava longe de ter terminado, com Márquez a mostrar a toda a gente porque tem sido tão bem sucedido no COTA ao longo dos anos, ao cortar caminho através do campo, num incrível regresso que o viu salvar um dos seis primeiros lugares.

Com Márquez fora de cena, era tempo de um novo rei do COTA ser coroado. Jack Miller (Ducati Lenovo) liderou grande parte da corrida, mas tal como fez na noite de abertura no Qatar, Enea Bastianini (Gresini Racing) carregou ao máximo para levar a sua segunda vitória do ano.

Para Miller, os seus problemas ainda não tinham terminado, com Alex Rins (Suzuki Ecstar) a passá-lo na última volta para 2º e a selar pódios consecutivos na Suzuki.

O pódio do espanhol também marcou um resultado de 500º lugar nos primeiros três para a fábrica de Hamamatsu em todas as classes, durante um evento que também celebrou o 500º GP da era Racing Together, quando a Dorna, IRTA, MSMA e FIM colaboraram pela primeira vez.   

A montanha-russa de Portimão viu Fabio Quartararo assumir o controlo da corrida ao título enquanto Alex Rins fez uma prova sensacional.

Depois de um início algo instável na temporada 2022, a defesa de Fabio Quartararo do seu Campeonato do Mundo começou com um estrondo no regresso à Europa no GP de Portugal.
 O piloto de fábrica da Yamaha estava em forma dominante no Circuito Internacional do Algarve que o viu tomar o controlo da corrida do título à custa de Enea Bastianini (Gresini Racing) que não conseguiu ver a bandeira xadrez.

Através das rondas de abertura na Ásia e nas Américas, a falta de velocidade máxima da M1 atrasou o francês, mas esses problemas pareciam num passado longínquo, quando Quartararo conseguiu uma liderança inatacável em Portimão.

Johann Zarco, da Prima Pramac, fez uma dupla francesa, enquanto Aleix Espargaró (Aprilia Racing) estava de volta ao pódio, beneficiando de uma colisão entre Jack Miller (Ducati Lenovo) e Joan Mir (Suzuki Ecstar) na luta pelo pódio.

Apesar de ter falhado os três primeiros lugares, Alex Rins, da Suzuki, fez a prova do dia, e sem dúvida da época até então, vindo de trás da grelha de partida para reclamar o 4º.

Como resultado da ação no Algarve, Quartararo passou para a liderança do Campeonato com Rins a acompanhá-lo no topo, nivelado em pontos. Miguel Oliveira, saído de 12º na grelha, acabou num excelente 5º.  

Foi uma vitória conclusiva para a Ducati e Bagnaia, com Quartararo controlado e Aleix a colocar a Aprilia no pódio a uma volta do fim.

O arranque foi um sprint de Bagnaia e Quartararo, com Marc Márquez a ganhar terreno,  mas Bradl e Martin envolveram-se numa queda logo no começo das 25 voltas.

Binder estava em sétimo e Miguel Oliveira em 13º, ganhando 8 posições no arranque apesar do ataque de Pol Espargaró. Bagnaia e Quartararo colados abriam já um intervalo de quase meio segundo aos perseguidores com Aleix Espargaró a manter o quinto lugar à frente de Joan Mir, Nakagami e Bezzecchi.

Márquez, ainda quarto, fazia a volta mais rápida da corrida tentando passar Jack Miller e Oliveira era 12º ao passar a Suzuki de Rins, enquanto à frente a vantagem da dupla Bagnaia/Quartararo era já de oito décimas e mais de 1 segundo um par de voltas depois...
O intervalo dos líderes não parava de crescer e a 10 voltas do fim era já de 6 segundos com Jack Miller ainda no último degrau do pódio, e Brad Binder a fechar o top 10, mas pelo contrário Rins perdia lugares em 22º após uma ida a gravilha, seguida por uma queda de Zarco que deixou Oliveira 12º.

Longe de pressionado por Quartararo, Bagnaia abrira um intervalo de quase 8 décimas nas últimas 5 voltas quando Márquez passa Miller na direita da Sito Pons, e Aleix tenta seguir na Aprilia, mas quando Márquez alarga ligeiramente ganha mesmo 2 lugares e é agora 3º!

Incrivelmente, à entrada da última volta, Quartararo encontrou ritmo para reduzir a margem para meio segundo e pressionar Bagnaia mas o vencedor estava decidido...
(continua)