MotoGP 2024 - Yamaha à pesca de equipa satélite

Quaisquer dúvidas sobre a liquidez financeira da marca de Ywata ou a sua dedicação à MotoGP foram dissipadas quando a Yamaha fez um contrato milionário com Fabio Quartararo, que aos 12 milhões de Euros, o tornou no piloto mais bem pago do plantel atual de MotoGP.

A seguir, Lin Jarvis, diretor desportivo da Yamaha, afirmou categoricamente que haveria mais duas YZR na grelha em 2025, e aparentemente começou a dar passos em segredo para adquirir uma equipa que se pudesse tornar na sua formação satélite… 

De facto, desde que a Petronas SRT se virou para a Aprilia em 2023, a marca não tem tido uma equipa satélite de apoio, uma das razões apontadas para a lentidão de desenvolvimento que a tem vindo a prejudicar e os consequentes maus resultados, com a Yamaha e Honda consistentemente na cauda do pelotão, algo impensável até então na história da MotoGP.

No entanto, enquanto a Honda mantém a LCR de Lucio Cecchinello ao lado da oficial Repsol e alinha portanto com pelo menos 4 motos (em Jerez, Stefan Bradl foi Wild Card numa quinta Honda RVF) , a marca de Ywata permanece apenas com duas motos na grelha, não podendo, portanto, socorrer-se duma capacidade acelerada de testar soluções ou peças de desenvolvimento espalhadas por quatro motos.

Segundo os rumores, que não foram negados por elementos das próprias equipas, a Yamaha fez aproximações primeiro à VR46 de Valentino Rossi, que pese embora o seu passado com a marca, terá descartado a hipótese categoricamente, com Uccio Salucci a dizer que estão prestes a renovar com a Ducati.

A seguir, foi dito que Jarvis estava em conversações com a Pramac, mas também estes terão recusado. Compreensível, em vista do papel quase oficial que têm como viveiro de pilotos que a seguir ascendem à equipa de fábrica.

Finalmente, a Yamaha está supostamente a falar com a Gresini de Nadia Padovani, onde imediatamente surge o obstáculo do que aconteceria a Marc Márquez, se este não subisse à formação oficial da Lenovo, o que é uma possibilidade também falada. O oito vezes Campeão mudar para a Yamaha após só um ano fora da Honda, pela primeira vez na sua carreira, está, supostamente, fora de questão.

Não só o jornal Espanhol As, mas agora também o site crash.net dão as conversações como certas, mas pouco mais se sabe. No entanto, o facto de que tanto Marc como Alex Márquez só tem contrato até ao fim deste ano daria grande liberdade à Yamaha de escolher pilotos se viesse a adquiri a formação. Lembrar também que, antes da ligação à Ducati, a equipa fundada pelo falecido Fausto Gresini foi a formação oficial da Aprilia vários anos.