Dakar 2016 - 10ª etapa

Paulo Gonçalves viveu ontem um dia digno de um pesadelo.

Não nos podemos esquecer que, por menos, ou por equivalente, o seu colega de equipa Barreda, fez birra e foi para casa, deixando os seus parceiros entregues ao seu destino.

Mas Paulo mostrou hoje que, como dizem os americanos “A man's got to do what a man's got to do”. E apesar de,de um dia para o outro ter de partir de 13º, em vez de 1º ou 2º, e com uma penalização de quase 40 minutos que o atirou para longe das pretensões á vitória, e a arrastar consigo todo o stress do dia anterior, o nosso português atirou-se à pista e, onde muitos fraquejaram, conseguiu ser 4º, sem saber se o motor da sua Honda ia conseguir aguentar, depois da reparação precária efectuada ontem `noite, para evitar a sua substituição e a consequente penalização de 15 minutos que o iria colocar ainda mais longe da frente da corrida.

Hoje já é o 8º da geral. E pelo que pudemos ver nas imagens, continua motivado! Força Paulo!

Hélder Rodrigues continua a ser o melhor piloto da Yamaha. Sem grandes sobressaltos, terminou a etapa de hoje em 7º lugar, e é sexto da geral, a 56m17s da frente da corrida.

Mário Patrão esta noite irá seguramente dormir melhor, sabendo que o 19º lugar de hoje o coloca na frente de Laia Sanz (que por sinal teve um dia para esquecer, tendo feito apenas o 40º tempo). O piloto de Seia é 16º da geral, a escassos segundos do espanhol Viladoms que é 15º, e a menos de 8 minutos do romeno Gyenes, que continua líder da classe Maratona. Bravo!

E Bianchi Prata continua em prova, e ocupa o  62º lugar da classificação geral.

Na frente da Corrida, Svitko ganhou hoje a sua primeira etapa num Dakar. É segundo da geral, a 23m12s do líder, Toby Price, que terminou a etapa de hoje em terceiro, desfrutando da grande vantagem que leva acumulada. Quintanilha terminou esta 10ª etapa em 3º e também é terceiro na classificação geral a 42m49s de Price.

A etapa de amanhã tem um total de 712 km com uma especial de 431 km. Com um nível de dificuldade ainda muito alto, as areias serão o tema principal, exibindo-se nas sua mais diversas formas, destacando-se a mais devastadora: o fesh-fesh, que obrigará os pilotos a muitas cautelas e grandes doses de paciência.

Mas o traçado ainda irá contemplar zonas mais rápidas com pisos mais consistentes, porém mais perigosos, e que poderão fazer toda a diferença em termos de classificação. Isto se nada for cancelado!

E como a desconfiança nos tempos que a organização disponibiliza é generalizada, e as penalizações de hoje ainda não foram actualizadas, deixamos-lhe aqui os links para as respectivas páginas do site oficial:

Classificação da 10ª etapa

Classifiação Geral