Peugeot Motorcycles de volta às pistas !

A histórica marca francesa, que produziu a sua primeira motorizada em 1898 e que alcançou vitórias em corridas como o Bol d'Or durante os anos cinquenta, está de volta ao nível mais alto do motociclismo internacional.

A Mahindra, que em 2014 adquiriu 51% da Peugeot Motorcycles, contribui com a sua experiência e material para o ADN mecânico das máquinas da marca francesa da Saxoprint Racing Team Germany.

A Saxoprint RTG, equipa que desde  2009 está envolvida no Campeonato do Mundo, irá confiar as suas duas motos, uma ao já experiente Alexis Masbou, e outra ao jovem de 21 anos Scot John McPhee.

Os resultados nos recentes testes do Qatar não foram propriamente brilhantes, com os tempos a serem muito modestos, mas nem por isso o optimismo deixou de se fazer sentir nas vozes dos pilotos...

#10 Alexis MASBOU:

" É evidente que enfrentamos um novo desafio. Desde o ano passado, tudo mudou, com uma nova mota e uma nova equipa ao meu lado na box. Sobretudo, há muitas coisas completamente novas para aprender. Mas estou muito feliz por fazer parte deste projecto e sinceramente, como cidadão francês, orgulho-me de representar neste campeonato uma marca do meu país. Espero fazer um bom trabalho nesta temporada com a mota da Peugeot no Moto3 e assim ajudar a marca no seu regresso ao mundo das corridas de motos" 

#17 John McPHEE:

"A Peugeot Moto3 é uma moto verdadeiramente divertida de pilotar e já nos encontramos em posição de progredir. As sensações do quadro são muito boas e o motor melhorou desde o início do ano passado. A cada volta estamos a aprender imenso.  Claro que ainda falta um longo processo durante os proximos testes e até ao início do campeonato mas creio que podemos chegar ao Qatar numa boa posição ." 

A questão que agora é posta pelos mais atentos, fundamenta-se na atitude da marca, pois este tipo de investimento normalmente pressupõe um reposicionamento ou uma investida forte na conquista de mercado.

Será que vamos ver pequenas Peugeot desportivas de 125 cc?
Ou mesmo motos de maior porte com motores de 300 cc?
Será este um cavalo de Tróia para a Mahindra conquistar o mercado europeu?

O futuro o dirá. Antes disso ainda vamos ter que ver motos Peugeot nos pódios de Moto3!