MotoGP – Aprilia quer saber o porquê da Ducati colocar três asas no spoiler da roda traseira

Os resultados do GP do Qatar continuam congelados, pois o tribunal de recursos da FIM ainda não se pronunciou sobre o recurso apresentado pelos quatro fabricantes – Aprilia, Honda, Suzuki e KTM – que contestam a utilização e o efeito do já famoso spoiler inferior da roda traseira nas Ducati Desmosedici GP19 de Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci e Jack Miller.

Massimo Rivola, recentemente nomeado como diretor da Aprilia Racing e com muitos anos de experiência de Fórmula 1, falou ao website italiano GPOne sobre o protesto que os quatro fabricantes apresentaram contra a Ducati.

De acordo com Rivola, “A 19 de fevereiro o Danny Aldridge (Diretor Técnico de MotoGP) enviou-nos uma nota onde explicava que o spoiler seria permitido em caso de chuva. A 2 de março, enviou-nos outra nota sobre o assunto, onde dizia que o spoiler não podia ter qualquer efeito aerodinâmico! Nas reuniões que tivemos, demonstrámos através de simulações que naquela área (à frente do pneu traseiro)   o ar passa muito depressa, e tudo o que precisamos é de uma pequena asa para criar um efeito aerodinâmico. Sendo assim, porque é que eles (Ducati) instalaram três asas no interior do spoiler? É o formato clássico de um tri-plano.”.

O diretor da Aprilia Racing vai ainda mais longe na sua teoria de que a Ducati estará a aproveitar-se das regras, e pergunta “porque é que a Ducati teve de usar o spoiler neste circuito, onde o problema são precisamente as temperaturas baixas durante a noite?”, referindo-se, claro, às explicações dadas pela Ducati na reunião com a Direção de Corrida, realizada no domingo após o GP do Qatar, onde um responsável técnico da casa de Borgo Panigale explicou que o spoiler agora utilizado tem apenas como função ajudar a baixar a temperatura do pneu Michelin traseiro, imprendindo assim o seu sobreaquecimento e desgaste prematuro.

Ora, para Massimo Rivola isso é uma explicação que não bate certo com a realidade, pois se houve alguma coisa de que os pilotos de MotoGP se queixaram neste GP do Qatar, foi de que à hora da corrida a temperatura ambiente e também a do asfalto seria demasiado baixa, e de acordo com alguns pilotos, como Jorge Lorenzo, essa combinação de fatores poderia ser perigosa.

Da parte da Aprilia Racing existe total confiança que a decisão final do tribunal de recursos da FIM será penalizadora para a Ducati, com Massimo Rivola a explicar o porquê da casa de Noale, e as outras três que protestaram contra a Ducati, estar com tanta confiança

“Nós não temos de provar nada, não temos de mostrar que a Ducati utilizou o spoiler para criar um qualquer efeito aerodinâmico. Quem tem de provar que aquela peça não criar qualquer efeito aerodinâmico na moto! Ninguém adiciona uma única grama de peso à moto se isso não significar uma melhoria de performance”, conclui Massimo Rivola.

A discussão em relação à utilização do spoiler inferior para a roda traseira das Ducati está por isso na ordem do dia, e enquanto o tribunal não decidir se a Ducati está ou não a cumprir com as regras, os resultados da corrida de domingo em Losail continuam “congelados”.