MotoGP – Veja aqui a evolução da Suzuki GSV-R e GSX-RR

Depois da Mission Winnow Ducati e da Repsol Honda revelarem as suas novas cores, a terceira equipa que vai mostrar as novidades que preparou para a temporada 2020 de MotoGP será a Ecstar Suzuki.

A equipa de fábrica da casa de Hamamatsu continuará a ser liderada por Davide Brivio, diretor que tem sabido elevar o nível do protótipo japonês a cada ano que passa.

A atual GSX-RR tem dado algumas vitórias à Suzuki, nomeadamente nas mãos de Maverick Viñales, resultados que levaram o piloto espanhol a ser contratado pela equipa de fábrica da Yamaha, e mais recentemente tem sido Alex Rins a levar a Suzuki ao topo do pódio com vitórias no Texas e em Silverstone durante 2019.

Mas antes da ausência temporária, que durou de 2012 a 2014, a Suzuki competia com a GSV-R de 800 cc.

Agora que estamos muito perto de conhecer a versão 2020 da atual Suzuki GSX-RR, nada melhor do que ficar a conhecer um pouco mais da história dos protótipos de MotoGP da marca japonesa ao longo da última década.

Suzuki GSV-R 800 de 2010

Motor V4 a 65º
Cilindrada de 800 cc
Equipa: Loris Capirossi e Alvaro Bautista

Suzuki GSV-R 800 de 2011

Motor V4 a 65º
Cilindrada de 800 cc
Equipa: Alvaro Bautista e John Hopkins

Suzuki GSX-RR de 2015

Motor quatro cilindros em linha
Cilindrada de 1000 cc
Equipa: Maverick Viñales e Aleix Espargaró

Suzuki GSX-RR de 2016

Motor quatro cilindros em linha
Cilindrada de 1000 cc
Equipa: Maverick Viñales e Aleix Espargaró

Suzuki GSX-RR de 2017

Motor de quatro cilindros em linha
Cilindrada de 1000 cc
Equipa: Andrea Iannone e Alex Rins

Suzuki GSX-RR de 2018

Motor quatro cilindros em linha
Cilindrada de 1000 cc
Equipa: Andrea Iannone e Alex Rins

Suzuki GSX-RR de 2019

Motor quatro cilindros em linha
Cilindrada de 1000 cc
Equipa: Alex Rins e Joan Mir