MotoGP – Equipa Ecstar Suzuki apresentada em Sepang

Conforme previsto, a equipa de fábrica Ecstar Suzuki aproveitou o dia anterior ao início dos testes oficiais em Sepang para desvendar as novas cores das Suzuki GSX-RR. A versão do protótipo japonês apresenta-se profundamente renovada a nível visual, mas também mecânicamente, com a Ecstar Suzuki a apontar aos títulos.

Para isso contam com dois pilotos espanhóis que vão continuar a fazer dupla tal como em 2019: Alex Rins e Joan Mir.

Rins foi 4º classificado de MotoGP na temporada passada, conseguindo duas vitórias bastante saborosas para a Suzuki – Texas e Silverstone -, enquanto Joan Mir teve um ano de “rookie” em que mostrou bom andamento na segunda metade da temporada e onde obteve um 5º lugar como melhor resultado.

Os dois estarão aos comandos das novas Suzuki GSX-RR. Apesar da equipa manter o icónico azul, a realidade é que o “look” das motos japonesas está radicalmente alterado com a utilização de uma grande faixa prateada.

Em pista, as novas Suzuki GSX-RR serão candidatas ao “título” de moto mais bonita de MotoGP em 2020.

Este ano a Suzuki celebra o 60º aniversário desde que iniciou a sua aventura na competição a nível mundial. Foi em 1960 que a casa de Hamamatsu decidiu competir no Tourist Trophy na Ilha de Man, e apenas dois anos depois desse começo, Ernst Degner ofereceu à Suzuki a sua priemeira vitória num GP, para além do primeiro título, então na categoria 50 cc.

Ao todo a Suzuki conquistou 14 títulos mundiais, e em 2020 a equipa Ecstar Suzuki mostra-se preparada para continuar a adicionar títulos para o palmarés da marca que tem sede em Hamamatsu.

“A última temporada deu-nos informações importantes sobre o nosso nível competitivo em relação às outras equipas e ao nosso crescimento em termos de projeto de MotoGP, em termos de pacote técnico da Suzuki GSX-RR, metodologia de trabalho da equipa, experiência e solidez do Rins e do Mir. Desde o nosso regresso em 2015 que temos dado pequenos mas sólidos passos que nos conduzem até ao topo da competição. Agora somos chamados para melhorar a competitividade e dar outro passo, e lutar de forma consistente pelas posições do pódio”.

“A herança que trazemos nas nossas carenagens este ano representa uma longa história na competição, que inclui muitos sucessos. Isto dá-nos um empurrão para continuarmos a melhorar. Já desenvolvemos uma nova especificação do motor que foi avaliado pelo nosso piloto de testes Sylvain Guintoli, e pelos nossos pilotos nos testes de Valencia e Jerez. Durante o inverno trabalhámos para desenvolver novas soluções para o chassis e afinações, e também para a eletrónica. As carenagens também vão desempenhar um papel importante, e vamos testar algumas soluções que, esperamos, permitirão melhorar a performance de uma forma geral”.

“A temporada de 2019 foi importante para nós porque mostrámos melhorias consistentes ao longo do ano, e eu acredito que este é o caminho certo para o sucesso. Claro que este é um ano muito especial para a Suzuki, pois é o seu 60º aniversário na competição, por isso estamos muito motivados para fazer as coisas bem para a nossa empresa e pelos nossos fãs. Os nossos engenheiros no Japão trabalharam em diversos detalhes, para além do motor, para melhorar o nosso pacote. Os pilotos estão entusiasmados, por isso penso que temos de colocar o nosso objetivo em melhorar a performance da equipa e dos nossos pilotos”.

“A última temporada deu-me um dos melhores sentimentos na Terra, que é a primeira vitória em MotoGP. Foi um sonho tornado realidade, e a segunda vitória também soube muito bem. Vou trazer estas emoções comigo durante 2020, tal como a consciência de que melhorámos. Uma das lições mais importantes que aprendi foi a de gerir o ritmo, especialmente quando estou a liderar ou em luta direta. Vou usar as cores especiais dos 60 anos e isso deixa-me orgulhoso. Agora, em 2020, temos de nos concentrar em ter bons resultados, mais pódios, e concerteza mais vitórias”.

“Claro que as minhas expectativas para 2020 estão mais altas do que no ano passado, pois já não sou um “rookie”. Terminámos a última temporada no bom caminho, com melhorias consistentes que me ajudaram a ultrapassar algumas dificuldades que resultaram da queda em Brno. O primeiro ano foi de aprendizagem, a MotoGP é uma besta que temos de aprender a controlar, e tive um grande apoio da minha equipa. Treinei muito bem durante o inverno, foquei-me na prepração física e suavidade de pilotagem, que é uma coisa que a minha GSX-RR precisa. Será um ano importante para a Suzuki e a pintura azul/prata fica ótima na GSX-RR. Estou orgulhoso por fazer parte deste ano histórico e transportar comigo uma herança de competição nas carenagens”.