SBK, 2023 - Honda à procura de mais

O Mundial Motul Superbike está a menos de duas semanas da primeira ronda e há manchetes por todo o lado, nomeadamente na Honda HRC.

Há dias, os seus pilotos Iker Lecuona e Xavi Vierge, juntamente com o chefe de equipa Leon Camier, participaram numa sessão de perguntas e respostas com os meios de comunicação imediatamente após o lançamento das suas cores 2023.

Começando por Camier, prepara-se para um terceiro ano de gestão da equipa HRC e espera que o sucesso esteja à espera, enquanto afirma que a super-concessão vai ajudar mas não é a resposta para tudo:

"Penso que a super-concessão que temos é para nos dar mais ajustamentos; vai-nos ajudar em geral mas não penso que seja a principal diferença que precisamos para, de repente, estarmos a lutar por vitórias."

"Há tantos fatores que têm de ser perfeitos para se estar à altura. Ainda somos jovens neste Campeonato, por isso precisamos de um pouco mais de tempo para que o pacote esteja exatamente correto para lutar por um título.”

“Penso que na altura certa e no lugar certo, podemos lutar pelos pódios e o nosso objetivo é dar mais um passo este ano e continuar a melhorar a moto que temos. Queremos ver esse passo".

Falando sobre as melhorias da moto, Camier confirmou uma variedade de passos, ao mesmo tempo que afirmou que haverá trabalho árduo no Japão para reforçar o projeto:

"Há muitas pequenas coisas que temos melhorado desde o ano passado, tais como ter torque nos lugares certos e um pouco mais de aceleração."

"Demos um pequeno passo com a eletrónica que nos deve ajudar ao longo da distância da corrida, o que é algo que, se escutarem com atenção, se nota na lateral da pista!”

 “Há vários itens, tais como braços oscilantes, e este ano teremos algumas outras atualizações."

"Vamos ver se conseguimos chegar ao grupo principal e também ver se as partes que vieram do Japão nos permitirão fazer isso no início do ano. Quando chegarmos à Europa, vamos começar a compreender a nossa posição".

Iker Lecuona (acima) está interessado em começar com força e tanto ele como Xavi Vierge afirmaram a importância de não ter de aprender todas as pistas como no ano passado:

"Por enquanto, já fizemos dois testes. No primeiro, lutei muito com dificuldades, mas no segundo, senti-me bastante bem com a moto e, numa simulação de corrida, senti que encontrámos um bom ritmo na segunda metade da corrida. Esta é a meta; no ano passado, debatemo-nos muito na segunda metade da corrida, por isso vou tentar melhorar esse aspeto. Ajuda-nos muito o fato de não precisarmos de aprender as pistas."

"Temos uma base montada para a moto e na sexta-feira, não precisamos de perder tempo a aprender a pista e a afinar a moto. Isto é muito positivo e um ponto forte para nós. Não quero definir um grande objetivo este ano; com certeza, quero ganhar e lutar pelo pódio e ambos temos o potencial, mas precisamos de um pouco mais de tempo. Talvez possamos chegar um pouco mais perto do pódio, mas vamos ver. Estou muito entusiasmado por começar e penso que podemos fazer um segundo ano muito bom!"

"Claro, o desafio para os pódios é um dos principais objetivos deste ano", começou por dizer Vierge. "Após um ano de experiência para nós, demos um grande passo em frente em relação a 2022 e vamos começar os fins-de-semana com uma grande base e muita informação do ano passado. Temos trabalhado muito no Inverno e na pré-época no nosso ritmo de corrida, e isto faz a diferença na última parte da corrida."
"Estamos a fazer um bom trabalho e esperamos alcançar pódios o mais depressa possível. A época começa num lugar muito melhor na Austrália no seu Verão e depois na Indonésia. Estes são dois circuitos de que realmente gosto e em que a nossa moto funciona bastante bem, por isso vamos tentar aproveitar para lutar bem.”

“Sobre ser a melhor Honda, este é o meu alvo e Iker e eu estamos a puxar-nos até ao limite. Estamos a melhorar em conjunto, o que ajuda a melhorar a equipa. Espero que não tenhamos lesões graves como no ano passado, e espero que possamos lutar juntos até ao fim".

"Penso que poderá haver seis a oito pilotos a lutar pelas posições do pódio, mas, ao mesmo tempo, é muito difícil! Todas as motos têm um grande nível, por isso precisamos de nos concentrar nos pequenos detalhes em todas as sessões".