BMW Concept 101, uma bagger germânica

E esses rumores eram fundamentados, pois este fim de semana a marca germânica apresentou sua última criação no Concurso de Elegância promovido anualmente e há quase cem anos pelo Grand Hotel Villa d’Este nos jardins da Villa Erba, em Cernobbio nas margens do Lago Como em Itália.

A este protótipo agora apresentado, a BMW chama Concept 101, nome atribuído por duas razões: primeiro porque a cilindrada de 1649cc tem a sua equivalência a 101 polegadas cúbicas (c.i.), medida padrão americana para a cubicagem dos motores, e depois porque o design foi desenvolvido no atelier da Designworks que fica em Newbury Park, na Califórnia, mesmo ali ao lado da “Highway 101”.

101 também é frequentemente usado na América para referir algo básico ou algo introdutório, pois tal como disse Edgar Heinrich, chefe do departamento de design da BMW Motorrad: Esta moto abre um novo caminho na história das nossas “concept bikes”. É a reinterpretação das intermináveis auto-estradas, e do sonho de liberdade e independência. A recriação do próprio estilo “American Touring.

Ola Stenegard, chefe do departamento de design de veículos da BMW Motorrad também declarou:: Tivémos uma visão muito clara ao desenhar esta moto: Sob o mote “The Spirit of the Open Road” ou o espírito da estrada aberta, quisémos criar uma moto altamente performante, emocional e exclusiva, capaz de oferecer uma experiência muito especial.

O aspecto desta 101 reflete, através do esquema cromático e dos materiais empregues, um elevado nível de exclusividade e potência. A frente dinâmica proporciona um “look” descomprometido, potenciado pelos acabamentos a alumínio escovado que contrastam com os apontamentos a fibra de carbono, encontramos a meio dos paineis apontamentos a madeira escura que conferem calor e charme ao conjunto. As linhas baixas inclinam-se para a traseira onde duas malas laterais englobam os originais farolins traseiros. Os dois escapes terminam com umas impressionantes ponteiras que mostam três saídas distintas e que segundo o comunicado da marca emitido hoje, emitem um som que enaltece as características do seis cilindros em linha.

Para que este protótipo encerrasse o verdadeiro espírito americano, a BMW Motorrad voltou a contar com a colaboração de Roland Sands que teve a seu cargo a montagem final, levada a cabo nas suas próprias oficinas, tendo também desenvolvido alguns componentes, nomeadamente à mão, para obter uma maior exclusividade.

A colaboração do famoso construtor americano, que já vem de há alguns anos e que tinha tido o seu auge no desenvolvimento da famosa Concept Ninety, que veio a originar o modelo de produção R nineT, fica agora assinalada em alguns componentes da 101, como a tampa da embraiagem, a tampa da corrente de distribuição e nas rodas, todas a exibirem o seu logótipo.